Форум » GT650, GV650 ремонт » Косяки
	Переход по разделам форума GT650 Comet GV650 Aquila Другие GT650, GV650 тюнинг GT250 Comet Другая техника Hyosung Общие разговоры Документация Фото-Видео Куплю-продам Ссылки Юмор GT650, GV650 ремонт Архив перенос

 Отправлено: 17.01.10 16:46. Заголовок: а не пробовал разоб..

а не пробовал разобрать этот узел, почистить и посмотреть контакты. У меня такое было на скутере после зимы,
попала грязь и окислились контакты. Причем тоже самое может быть на любой технике. Разобрал, смазал и забыл.
Это разве косяк... это слезы сиротки Аси.

 Отправлено: 17.01.10 19:49. Заголовок: С япами нечего сравн..

С япами нечего сравнивать, просто в любом мотофоруме зайдите в тему РЕМОНТ итп и будут вам косяки. Железо все ломается. Если за Хюсонгом следить, то проблем особых не будет. Тем более запчасти по нормальным ценам и быстро. А то на те же Сузуки по полсезона гайку ждут(не треп).

 Отправлено: 06.04.10 08:59. Заголовок: Прочность на кручени..

Прочность на кручение да, больше(из за возможности сделать короб), и то не всегда, Дукати как видишь ездят со стальными рамами.
А так аллюминий по сравнению со сталью намного менее прочный, поэтому стальные рамы довольно легко восстанавливаются после аварий и не рассыпаются в труху, как аллюминивые. Аллюминий используют исключительно из за веса и легкости обработки.

 Отправлено: 07.04.10 01:21. Заголовок: DEN ER пишет: Аллюм..

DEN ER пишет:

цитата:

Аллюминий используют исключительно из за веса и легкости обработки.

Ну уж точно не из-за легкости обработки!
Сварка готовых труб в разы проще и дешевле, чем литье под давлением или в вакууме.
Исключительно из-за массы.

 Отправлено: 11.04.10 12:11. Заголовок: DEN ER пишет: А так..

DEN ER пишет:

цитата:

А так аллюминий по сравнению со сталью намного менее прочный

Согласен, но это толъко в случае, если сделатъ две одинаковых рамы. Одну из стали, другую из алюминия. Если же сделатъ рамы одного и того же веса из стали и алюминия, то алюминиевая будет прочнее т.к. на ней будет в этом случае гораздо болъше металла (ведъ он легче). В журнале мото несколъко лет назад была статейка про рамы, не могу сейчас наити, но там говорилосъ именно об этом.

 Отправлено: 07.04.10 08:26. Заголовок: Ну обычные стали исп..

Ну обычные стали используются редко, обычно хром-молибденовая, а с ней тож не очень просто возиться.

 Отправлено: 11.04.10 19:47. Заголовок: Дукати как видишь на..

Дукати как видишь нашли выход, сделав из двигателя большую часть рамы.

 Отправлено: 11.04.10 21:34. Заголовок: на гт650Х будет рам..

на гт650Х будет рама из хромо-молибденового сплава + алюминиевый маятник.. на 10 кг похудеет. интересна цена)

 Отправлено: 26.04.10 18:05. Заголовок: Наконец-то завелся п..

Наконец-то завелся после зимнего отстоя.И тут же проявился косяк.На средних и высоких оборотах при сбросе газа не кисло так стреляет в глушителе.Несгоревшее топливо?Поначалу грешил на пробой свечи и старый бензин.Все заменил,мот стал работать ровнее,но стрельба не пропала.Карбы?Синхронил в конце прошлого сезона,все было ОК.С тех пор ничего не трогал.В чем может быть причина.

 Отправлено: 26.04.10 19:19. Заголовок: Езди не парься, пото..

Езди не парься, потом свечи глянешь, будет все видно.

 Отправлено: 26.04.10 20:46. Заголовок: Ок!Как в Москву прик..

Ок!Как в Москву прикачу,сразу к тебе на диагностику пригоню.

 Отправлено: 08.05.10 13:20. Заголовок: мужики, кто в курсе,..

мужики, кто в курсе, должна ли контргайка люфтить в посадочном месте верхней траверсы?? насколько плотно она должна там сидеть?
суть вопроса в том: что подшипники поменял, выработки на оси нижней траверсы нет. всё отлично... а вот стук в рулевой есть.

вот фото:

 Отправлено: 05.07.10 18:16. Заголовок: Вот, только на выход..

Вот, только на выходных поменял задний патрубок карбюратора, сегодня приехал на работу, завелся с утра замечательно, теперь новая напасть, пытаюсь завестись-ноль эмоций, точнее щелкает и трещит релюшка, что под сиденьем, третья, которая вроде как отвечает за боковую подножку, мотор как бы делает попытку завестись в первую долю секунды, но потом начинает трешать эта реле. Пподножку убирал, опускал наполовину, проводки дергал, релюшки три последние как я понял-одинаковые, пробовал менять местами, отключал щелкающую вообще, тогда даж стартер крутить не пытается, кто с таким сталкивался??) help)
ps насколько я понял, мотоцикл по идее вообще не должен заводиться, когда подножка опущена? однако, я всегда так и заводил, никогда проблем не было... хм..может предыдущий хозяин какую-то обманку ставил... где можно поковырять?

 Отправлено: 06.07.10 01:34. Заголовок: Аккум у тя сел. Пров..

Аккум у тя сел.
Проверь РР.
Мотик должен заводится на подставке тока если включена нейтраль.

 Отправлено: 07.07.10 12:06. Заголовок: SleepeR пишет: Акку..

SleepeR пишет:

цитата:

Аккум у тя сел. Проверь РР. Мотик должен заводится на подставке тока если включена нейтраль.

не знаю как у других, но на моём стартер крутится ТОЛьКО при выжатом сцеплении. Не важно при этом неитраль или нет и убрана ли подножка или нет. Но в тоже время если подножка разкрыта и включена передача, тогда и при выжатом сцеплении не крутится и даже на бензонасос напряжение не подаётся.

 Отправлено: 07.07.10 12:57. Заголовок: 1в1 и у меня на 2010..

1в1 и у меня на 2010 все тоже самое.

 Отправлено: 07.07.10 13:12. Заголовок: freaksmart пишет: Н..

freaksmart пишет:

цитата:

Но в тоже время если подножка разкрыта и включена передача, тогда и при выжатом сцеплении не крутится и даже на бензонасос напряжение не подаётся.

Именно это я и имел ввиду)

 Отправлено: 06.07.10 11:05. Заголовок: да я вот думаю, може..

да я вот думаю, может действительно аккумулятор, однако, мотоцикл стоял с 12 дня субботы, до понедельника утра, завелся нормально, а вот вечером в понедельник уже все, решил не обрадовать меня.. надо попробовать "прикурить"

 Отправлено: 06.07.10 13:22. Заголовок: аккум или меняй или ..

аккум или меняй или заряжай, если будешь прикуривать китайскими проводами, тот же номер не пройдет. Стартер жрет очень большие токи.

 Отправлено: 06.07.10 14:16. Заголовок: )) провода планирую ..

)) провода планирую использовать конкретные, прикуривали авто несколько раз, с хорошими крокодилами)) чтоб для надежности уж...