Форум » GT650 Comet » GT650 » прикрепленная тема
	Переход по разделам форума GV650 Aquila Другие GT650, GV650 ремонт GT650, GV650 тюнинг GT250 Comet Другая техника Hyosung Общие разговоры Документация Фото-Видео Куплю-продам Ссылки Юмор GT650 Comet Архив перенос

 Отправлено: 08.01.10 15:36. Заголовок: В России воруют/угон..

В России воруют/угоняют все что плохо "лежит"... Тож самое что и с авто - и дорогущую иномарку со спутниковой системой угоняют, и наш ТАЗ шпана дернет покататься...

 Отправлено: 08.01.10 18:59. Заголовок: В России,кажется,слу..

В России,кажется,случаев угона Hyosung"ов пока не было.По крайней мере,я не слышал.Профи на корейцев не ведуться.Кому его продашь?Мотоциклов таких мало,все на виду.Другое дело в Украине.Там Хью пользуются устойчивым спросом,как целиком,так и в разбор.

 Отправлено: 08.01.10 20:14. Заголовок: "как целиком,так..

"как целиком,так и в разбор"
Но вот что самое интересное, то угонов на них мало, в сети только пару раз встречал, причем их у нас не сравнимо больше чем у вас. У меня сложилось впечатление что они не особо популярны, хотя с увеличением парка б/у техники и соответственно увеличением спроса на запчасти ситуация вполне может измениться.

 Отправлено: 08.01.10 20:56. Заголовок: Не надо такоГО! Пуст..

Не надо такоГО! Пусть будет также , пусть их будет мало чтобы можно было вычеслить гадоВ ! И ваще Следите за своими МотамИ, ведь почти для всех это не просто ведро с гайками !

 Отправлено: 09.01.10 03:51. Заголовок: "Не надо такоГО!..

"Не надо такоГО!"
И я за это, и делаем все возможное, что б новые запчасти стояли совсем не дорого, что б терялся смысл в заработке с кражи и последующей разборки мота.

 Отправлено: 10.01.10 23:04. Заголовок: отн. инжекторов

Мужики, никого из Вас я не знаю. Мне 50 лет, был можно сказать рокером еще в восьмидесятые годы того века....но ремонтирую всю мототехнику своего сына - я, т.к. когда-то занимался в мотоклубе"Восход".
Сейчас у нас на двоих GT 650R и скутер для езды за пивом. Не знаю, но каждый год карбы регулировать не приходится, если имеются стабильные холостые обороты, состояние нагара на свечах приблизительно равное. Я для этого сначала прозваниваю пистолетом свечи, промерю компрессию, дальше надо понять, что с клапанным механизмом, а уж потом карбы чистить или настраивать... Кстати если одна свечка хреновничает (пропускает вспышки на малых оборотах, искра не той мощности, только пистолет даст понять) можно грешить на карбы, бензин и т.д.
Несколько раз мы обожглись в сервисах, называть их не буду, но все это в Москве. При всем уважении к ним... все фирменные сервисы позиционируют себя Мастерами, хотелось бы узнать, где они обучались... какие имеются лично у каждого из их Мастеров сертификаты обучения в лицензированом центре...Поэтому написал раньше, что готов верить нормальному мастеру (пусть будет разборка), но при личном доверии! А оно достигается путем переговоров, надо посмотреть как он работает и в каких условиях.
Так и получилось, купили мот с месяц как окончилась гарантия, с сервисной книжкой, 350 км до нас он обслуживался по гарантии, обслуживали тормоза-поменяли колодки местами сторон, оторвали пыльник на направляющей колодки заднего суппорта - набилась грязь суппорт стал клинить, по весне меняли масло в движке, на гайках крышки масл. фильтра смятые грани??? Че торцевого ключика не было? Передняя вилка разрегулирована в дым...Спросил продавца почему разные саморезы на пластике... х.з. после сервиса...При всем желании столько за данный промежуток времени хозяин не успел бы сделать, т.к. этот мот мы с сыном "вели"- встречались с хозяином, катались, торговались и т.д. Примерно так же меня "лечили" с личным Фольксом, пришлось научиться и теперь лечить их.
Имею опыт переборки двигла "Ваза,Фолькса, Порше",перебирали вдвоем с приятелем по книгам и нэту, после убитых после переборки движков в сервисах.
Теперь машины нашей фирмы (Пыжики) принимаю из ремонта я, а эти Мастера называют мою приемку - большой триндец...Машины возвращаю, вплоть до юриста
доходит, пусть бодаются!
По поводу инжекторов... прогресс не отменить, конечно карбы скоро отойдут, инжектор - хорошая штука, когда грамотно обслуживать, где найти грамотного мастера, пусть больше денег возьмет,но не наеб..т. Так-то парни.

 Отправлено: 26.04.10 19:19. Заголовок: Ребята, добрый день)..

Ребята, добрый день)

подскажите плз, купил мотоцикл как раз gt650, и хочу поставить на достаточно длительную стоянку, искал-искал краник перекрытия топлива, как на нынешней Хонде CB1000, то есть там сбоку есть регулятор с тремя позициями-отключить поступление бензина, включить резерв и включить обычное поступление..немного сумбурно написал. Есть ли такое в Hyosung'e? Или можно не заморачиваться? Спасибо.

 Отправлено: 26.04.10 19:20. Заголовок: Ничего не надо делат..

Ничего не надо делать, там стоит автоматический выкуумный кран.

 Отправлено: 22.08.12 12:56. Заголовок: А где сейчас можно к..

А где сейчас можно купить и какие цены на сегодняшний день?

 Отправлено: 29.08.12 10:37. Заголовок: мот нужен в Украине ..

мот нужен в Украине или в РФ?

 Отправлено: 24.01.14 10:50. Заголовок: Может уже обсуждалос..

Может уже обсуждалось, но мне на глаза не попалось. По этому спрошу. Подскажите пожалуйста, как отличить китайскую сборку от корейской?

 Отправлено: 29.01.14 14:58. Заголовок: Hyosung корейская фи..

Hyosung корейская фирма. Сборка только корейская. Шестисоток китайской сборки не существует.

 Отправлено: 27.01.14 16:51. Заголовок: 650сс китайской сбор..

650сс китайской сборки не существует

 Отправлено: 17.02.14 00:41. Заголовок: ппц цены будут в это..

ппц цены будут в этом сезоне 0_о
http://hyosung-motors.ru/street/gt650p/

"Цена:

GT650P — 295 000"

проще доплатить 5к и взять новую каву ерша 2013 года. ужс.

 Отправлено: 17.02.14 22:30. Заголовок: http://www.kawasaki...

http://www.kawasaki.ru/ER-6f во первых не 5 тыс руб, а 35тыс, и почти 70 за 14й, а во вторых ерш скучный шопипец, для пенсионеров и девочек. А в 3х на разницу можно афигенно тюнингануть. И куда уж ниже цену, за нормальный 650 кубовый мот, это все же не китай...

 Отправлено: 17.02.14 22:47. Заголовок: http://kawasaki-city..

http://kawasaki-city.ru/cat/13er6n
http://rus-moto.com/katalog/category/product/41-sport-turizm/1490-er-6n--2013g.html
http://www.motorrika.ru/bikes/kawasaki-er-6n/ER-6n_/
http://kawasaki-n32.ru/er-6n2014.html

разница в 70 это наверное f версия с обтекателями.
я имел ввиду n версию. сейчас в москве тк не сезон их продают со скидкой. цена 300 т. руб. в некоторых салонах. без скидки где-то 327. как бы даже если рассматривать вариант без скидки, на эти деньги особо не затюнишь.
а по поводу скучности:
http://www.youtube.com/watch?v=EajAxgllhsg
разве 3.18 до сотни это скучно?

 Отправлено: 18.02.14 09:08. Заголовок: До сотки сейчас едет..

До сотки сейчас едет все. Сам по себе мот скучный, ездил я на нем. Хороший, но чет не впечатлил, едет и едет, как Хонда СВ . Hyosung как то веселей, мотор однозначно, на нем валить хочется, на каве нет. Да и внешне новая 650R мне лично больше нравится.
А цена нормальная, 260 стоят чистые китаезы Stels итп.

 Отправлено: 18.02.14 18:49. Заголовок: Мне и самому хьюсы н..

Мне и самому хьюсы нравится. Просто немного возмутило такое резкое и непонятно чем обоснованное поднятие рекомендованных цен на сайте представительства.
http://hyosung-motors.ru
Это, я как понимаю, этот сайт и есть. Цена голой 650-ки там 295. В обвесе аж вообще 319. Видимо цены станут таковыми когда салоны распродадут модели 12 и 13 года. Если конечно успею скопить деньжат пока старые цены держатся, возьму нейкида за 260. А если нет, то не вижу смысла не подкопить на каву. Конечно хьюс в обвесе может внешне и интереснее голой кавы, но я не фанат спортивной посадки. А нейкид имхо с кавой и рядом не стоял по дизайну. Ну и по ходовым он не лучше. Да и запы на каву в спб можно найти в розницу. А на хьюс все придется заказывать и ждать.

 Отправлено: 18.02.14 21:17. Заголовок: Евро сейчас 48 руб, ..

Евро сейчас 48 руб, сейчас все вырастет. Если он к весне так стоить будет, то это нормально. Нейкид да, какая то фара не очень, прошлая версия лучше была, а в пластике, я бы на каву даже не смотрел, хюса брал бы.