|
ФОРУМ О МОТОЦИКЛАХ HYOSUNG Правила: заголовок темы должен кратко и понятно отражать ее суть, нельзя писать латиницей или заглавными буквами. Сообщение, ник, аватар не должны выделяться своими размерами или стилем написания от остальных, быть читабельными, написаны литературно и достаточно грамотно. РЕГИСТРАЦИЯ НА ФОРУМЕна форуме работает премодерация, поэтому, если вы зарегистрировались, и первых ваших сообщений не видно, не волнуйтесь, модератор добавит вас в список и все будет отражаться на форуме. Если вы не зарегестрированы, то все сообщения попадают в перемодерацию, и будут добавлены администратором.
Ответов - 199
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
All
[только новые]
|
Отправлено: 14.09.11 00:14. Заголовок: Тест-драйв Hyosung GT650R Efi от Константина Писарева
|  
Отправлено: 06.12.07 18:57. Заголовок: А какая максимальная..
А какая максимальная скорость у этого милашки?
|
Отправлено: 07.12.07 08:57. Заголовок: По спидометру 215-22..
По спидометру 215-220...у того, что с полными обтекателями, у остальных 200 примерно. Даже у литров 2 цилиндровых что то около 250. Меньше конечно, чем 4 цилиндровые рядники, зато тяга на низах лучше, да и где с такими скоростями ездить, я ради интереса набрал, больше необходимости не было...
|
Отправлено: 08.12.07 11:03. Заголовок: Да, тяга на низах не..
Да, тяга на низах неплохая. Я выше пяти тищ не кручу.. все равно машины позади.
|
Отправлено: 08.12.07 21:39. Заголовок: Обратил внимание на ..
Обратил внимание на первую фоту, синего комета (стрит). Что у него за ручки под сиденьем пассажира? ..которых на спортивных моделях нет. Я думаю боковые кофры делать, это случаем не для них?
|
Отправлено: 13.12.07 21:39. Заголовок: а кто в курсе про хё..
а кто в курсе про хёсунг 650 TTC?? в инете он иногда попадается... исходя из моих "глубоких" познаний в английском и немецком сделал вывод что он практически ничем не отличается... а вот вес 191 кг..выпускается с 2006 года... кстати инжекторные тож на этом сайте есть.. http://www.hyosung-owners-club.de/hyosung/gt650rttc/index.html 
|
Отправлено: 14.12.07 11:02. Заголовок: Внешне вроде ничем н..
Внешне вроде ничем не отличается, там кстати про GT650R написано 191кг... Я знаю, в Европу еще поставляется задушенная версия.
|
Отправлено: 15.12.07 20:56. Заголовок: кстати в Киеве практ..
кстати в Киеве практически все хёсунги разобрали... в январе новый завоз... остались только одноцветные..походу 2-х цветные пользуются огромной популярностю...
|
Отправлено: 15.12.07 20:59. Заголовок: а сервис у нас ужасн..
а сервис у нас ужасный..многие не берут корейца именно по этой причине..практически все отказываются от гарантий... и всё благодоря глупому и не професиональному подходу...
|
Отправлено: 15.12.07 21:02. Заголовок: Двухцветный совсем п..
Двухцветный совсем по другому смотрится, рядом стоят, и не скажешь, что одинаковые моци  +черняя рама и диски тоже лучше подходят.
|
Отправлено: 17.12.07 15:39. Заголовок: Согласен на 100% !!!..
Согласен на 100% !!! Но сам хочу Одноцветный!!! 
|
|
Отправлено: 17.12.07 15:42. Заголовок: мне из одноцветных ж..
мне из одноцветных желтый нравится... щас в мотоэкспресе одноцветки остались по 37000 грн, новый завоз может быть дороже..
|
Отправлено: 17.12.07 18:59. Заголовок: буду надеятся на луч..
буду надеятся на лучшее!!! Хочу чёрный с чёрной рамой!
|
Отправлено: 08.02.08 18:49. Заголовок: Есть красно-черный в..
Есть красно-черный в Харькове 650R
|
Отправлено: 19.02.08 16:40. Заголовок: http://www.hyosung-o..
http://www.hyosung-owners-club.de/hyosung/gt650ir/index.html Инжектору Жить!!! Наконецто и наши любимцы с инжекторным моторчегом! 
|
Отправлено: 19.02.08 19:32. Заголовок: Billy_Kid А чем ин..
Billy_Kid А чем инжектор лучше карбюратора? Ну, не в смысле новее, евро-ху*вро, а вот для конкретного человека, пользующего данный мотоцикл.
|
Отправлено: 19.02.08 16:41. Заголовок: Внешне ничем не разн..
Внешне ничем не разнятся собсно!!!
|
Отправлено: 19.02.08 17:15. Заголовок: ёпт.. как, у меня ко..
ёпт.. как, у меня копия..
|
Отправлено: 19.02.08 19:42. Заголовок: Инжекторная версия н..
Инжекторная версия на 3лс больше, ну и никакого гемора с настройкой карбов. Мож возьму в след сезоне...
|
Отправлено: 19.02.08 23:11. Заголовок: DEN ER DEN ER пише..
DEN ER DEN ER пишет:
3 лошади - да. Есть над чем призадуматься А зачем надо настраивать карбюраторы? Карбюраторы ужэ в комплекте с мотоциклом настроенные идут, иникакой настройки не требуют.
|
Ответов - 199
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
All
[только новые]
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Форум » GT650 Comet » GT650 » прикрепленная тема |
|
|
 - участник сейчас на форуме - участник вне форума
| Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 10 Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет |
