Отправлено: 06.06.08 12:51. Заголовок: Регулировка клапанов

Что-то цокает, не сильно но всетаки. Иногда пропадает, надумал вскрыть посмотреть, пологая что там обычная система. Но натолкнулся на:

Блин, какая регулировка клапанов на гидрокомпенсаторном моторе blink.gif blink.gif blink.gif ну бред в чистом виде.... ИМХО
б) на горячем стучат (и скорее всего не клапана а именно гидрокомпенсаторы) дело херово какой то из них лег

 Отправлено: 03.09.08 20:23. Заголовок: DEN ER пишет: В иде..

DEN ER пишет:

цитата:

В идеале лучше все как нить пометить, и выставить, как было...

Во-во и я о том же.
Когда разбираешь всё так просто, а вот когда собирать начинаешь, вот тогда и начинается ....

 Отправлено: 06.10.08 13:39. Заголовок: а с какой Сузуки шай..

а с какой Сузуки шайбы подойдут? или с любой? нужна 175 шайба, а на мотоэкспрессе не хотят продавать последнюю!

 Отправлено: 06.10.08 19:31. Заголовок: Там диаметр у шайб с..

Там диаметр у шайб сузучих одинаковый, ищи свою толщину.

 Отправлено: 08.10.08 23:02. Заголовок: Есть всего два типа ..

Есть всего два типа шайб, которые различаются диаметром.
Это 7.5мм и 9.5 мм.
На корейце 7.5мм.

 Отправлено: 09.10.08 19:19. Заголовок: Привет парни)))Вот х..

Привет парни)))Вот хотел узнать- сколько примерно стоит регулировка клапанов в Москве?и синхронизация карбов?

 Отправлено: 29.11.08 21:51. Заголовок: Sid пишет: Привет п..

Sid пишет:

цитата:

Привет парни)))Вот хотел узнать- сколько примерно стоит регулировка клапанов в Москве?и синхронизация карбов?

Тема остается открытой!

 Отправлено: 12.10.08 21:28. Заголовок: В разных сервисах по..

В разных сервисах по разному, могу узнать сколько в Байкленде...

 Отправлено: 13.10.08 16:13. Заголовок: Ага,узнай!Если конеч..

Ага,узнай!Если конечно не в лом)))

 Отправлено: 29.11.08 22:27. Заголовок: Договоримся... :sm12..

Договоримся... когда надо?

 Отправлено: 29.11.08 22:39. Заголовок: Весной соbираюсь про..

Весной соbираюсь произвести сей ритуал.Пока просто хотел прицениться,т.к.в других салонах,думаю,за Хюс не возьмуться.

 Отправлено: 29.11.08 22:42. Заголовок: Точную цену в салоне..

Точную цену в салоне могу написать позже, но дорого, когда тепло будет, думаю можно будет в гараже это сделать дешевле.

 Отправлено: 29.11.08 22:58. Заголовок: ОК!Оbращусь к теbе,к..

ОК!Оbращусь к теbе,как bудет тепло.

 Отправлено: 29.11.08 23:22. Заголовок: Единственный минус, ..

Единственный минус, надо разобрать, замерить зазоры, а потом искать шайбы... В БЛ их кстати ща нет, только толстые...

 Отправлено: 29.11.08 23:36. Заголовок: А как их мерить?Я че..

А как их мерить?Я че-то смутно представляю.

 Отправлено: 29.11.08 23:40. Заголовок: Процесс описывать до..

Процесс описывать долго, если не делал, то лучше не лазить, такого наворотить можно...

 Отправлено: 29.11.08 23:41. Заголовок: А шайbы где заказыва..

А шайbы где заказывать?Поштучно или они продаются комплектом?

 Отправлено: 30.11.08 11:45. Заголовок: В принципе, после за..

В принципе, после замера надо заказывать, те, что тебе нужны...

 Отправлено: 15.01.09 23:14. Заголовок: GOP пишет: Ничего ..

GOP пишет:

цитата:

Ничего в этом сложного нет и заняло все не более двух часов времени (охл. жидкость правда пришлось сливать). Так вот сняв распредвал под ним толкатель (похож на рюмку) под ним внутри регулировочная шайба (доставать аккуратно потому как может упасть в двигло.) ее нужно снять и положить на место на клапан а потом одевать этот стаканчик.

Чтобы померять зазоры в переднем цилиндре обязательно сливать жидкость и снимать радиатор?

 Отправлено: 15.01.09 23:34. Заголовок: По-моему,полюbас над..

По-моему,полюbас надо снимать радиатор.Там даже чтоb свечу заменить приходится отгиbать его.А тут голову откручивать.

 Отправлено: 17.01.09 13:47. Заголовок: motoblock пишет: По..

motoblock пишет:

цитата:

По-моему,полюbас надо снимать радиатор.Там даже чтоb свечу заменить приходится отгиbать его.А тут голову откручивать.

Ни какую голову там не надо откручивать. И жидкость не обязательно сливать. Я у себя за 2 часа замерял зазоры и посмотрел какие шайбы стоят, потом собрал всё назад. Съездил при первой возможности в Киев на моте, купил шайбы, и ещё за 2ч заменил их.
Для этого нужно:
- снять боковой пластик и бак;
- выкрутить все крепления радиатора;
- аккуратно подвязать радиатор, чтобы от не мешал снятию свечи и крышки головки;
- снял сначала крышку переднего цилиндра, замерял зазоры;
- ослабил нятяжитель цепи, открутил и снял все верхние крышки коренных подшипников скольжения;
- затем поочереди снимал распредвалы, и смотрел какие шайбы там стоят (всё зарисовывал и записывал);
Обязательно все крышки коренных подшипников ставить на свои места!!!
Самое сложное в этом правильно собрать. И в том числе правильно сфазировать положение коленвала и двух распредвалов!!!