|
ФОРУМ О МОТОЦИКЛАХ HYOSUNG Правила: заголовок темы должен кратко и понятно отражать ее суть, нельзя писать латиницей или заглавными буквами. Сообщение, ник, аватар не должны выделяться своими размерами или стилем написания от остальных, быть читабельными, написаны литературно и достаточно грамотно. РЕГИСТРАЦИЯ НА ФОРУМЕна форуме работает премодерация, поэтому, если вы зарегистрировались, и первых ваших сообщений не видно, не волнуйтесь, модератор добавит вас в список и все будет отражаться на форуме. Если вы не зарегестрированы, то все сообщения попадают в перемодерацию, и будут добавлены администратором.
Ответов - 4
[только новые]
|
Отправлено: 14.05.09 16:39. Заголовок: Себе делал такие на ..
Себе делал такие на 250-ку, немножко поднимал её. Но там нужно смотреть на ход цепи, в 650-ах она вверху может доставать до перемычки рамы. 
|  
Отправлено: 16.05.09 09:07. Заголовок: Если я не ошибаюсъ, ..
Если я не ошибаюсъ, то на хуясунге задняя подвеска с прогрессивной характеристикой и эти рычажки не что иное как те самые рычажки которые эту самую прогрессию дают. Так вот мне кажется, что меняя их длину происходит не толъко увеличение или уменъшения клиренса, но и разгрузка или загрузка задней подвески. Поправъте если не прав.
|
Отправлено: 17.05.09 16:31. Заголовок: Прогрессивность обес..
Прогрессивность обеспечивает сам рычаг (к которому крепится амортизатор и эти серги) в совокупности с углами установки. Для того, чтобы поднять/опустить подвеску достаточно изменить растояние между отверстиями на пару миллиметров.
|
Отправлено: 17.05.09 21:40. Заголовок: В теме про амморт, К..
В теме про амморт, Клюев дал сцыль на партизан, там на фотках хорошо видно.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Форум » GT650, GV650 тюнинг » Поднять опустить мотоцикл(клиренс). |
|
|
 - участник сейчас на форуме - участник вне форума
| Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 12 Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет |
