| Автор | Сообщение |
|
DEN ER
|
| злой админ
|
Сообщение: 634
Зарегистрирован: 17.11.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация:
1
|
|
Отправлено: 14.08.08 18:24. Заголовок: Клапана
Отрегулировал клапана, т.к обрывы могут происходить из за неправильных зазоров. Впускные еще более менее, а выпуск ушел довольно сильно, 0.3 щуп свободно влазил. А обрывает обычно выпускной. Наверное поэтому по мануалу и написано, посмотреть зазоры после первых 4тыс.км. Шайбы там обычные, тонкий ряд, такие на Сузуки.
|
 |
 
|
|
Ответов - 6
[только новые]
|
|
|
Жырножопый Эльф
|
| |
Сообщение: 321
Настроение: ррррррррмяяяяяяу
Зарегистрирован: 24.01.08
Откуда: РФ, СПб
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 15.08.08 00:06. Заголовок: Откуда сведения, что..
Откуда сведения, что клапан может оборвать от неправильного зазора?
|
|
|
|
SleepeR
|
| Падонаг
|
Сообщение: 194
Зарегистрирован: 17.11.07
Откуда: Наша Раша, Zarya city
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 15.08.08 11:45. Заголовок: А клапане, который у..
А клапане, который у меня оборвало, не было регулировочной шайбы.
Исчо вопросы есть?
Коллеги с БЛ на Можайке говорят, что обрывает от иерекрута.
Но меняшпилька клапана идеально ровная.
|
|
|
|
Жырножопый Эльф
|
| |
Сообщение: 324
Настроение: ррррррррмяяяяяяу
Зарегистрирован: 24.01.08
Откуда: РФ, СПб
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 15.08.08 13:25. Заголовок: SleepeR пишет: А кл..
SleepeR пишет: | цитата: | А клапане, который у меня оборвало, не было регулировочной шайбы.
Исчо вопросы есть? |
|
 Чё, натурально небыло шайбы??? Оху*еть. Там зазор тогда в этом клапане был около милиметра. Не могу поспорить. При таком зазоре клапан действительно могло оторвать, потому что кулачок спрофилирован так, чтоб клапан закрывался более-менее безударно, а в твоём случае часть профиля кулачка, закрывающая клапан, порсто напросто не работала из-за большого зазора. Слушай, Вот ты с таким зазором в клапане ездил и неужели ничего не слышал? Он у тебя должен был отчётливо стучать из головы. |
|
|
|
RuslanRB
|
| |
Сообщение: 192
Зарегистрирован: 01.02.08
Откуда: Украина, Конотоп
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 15.08.08 11:46. Заголовок: Я тоже регулировал. ..
Я тоже регулировал. Меньше шумов с двигателя слышно.  Обрыв произошол, наверное, из-за брака в клапане. Или от удара о поршень. А в какой части его оборвало, саму тарелку или выше? |
|
|
|
DEN ER
|
| злой админ
|
Сообщение: 635
Зарегистрирован: 17.11.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация:
1
|
|
Отправлено: 15.08.08 14:05. Заголовок: Оборвало у него саму..
Оборвало у него саму тарелку.
|
|
|
|
SleepeR
|
| Падонаг
|
Сообщение: 195
Зарегистрирован: 17.11.07
Откуда: Наша Раша, Zarya city
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 15.08.08 14:05. Заголовок: Реально шайбы не был..
Реально шайбы не было.
Мотик работал как часики.
Хоть бы че-нить стукнуло, я б сразу голову разобрал, а так...
У клапана оторвало тарелку возле основания.
|
|
|
|
Чё, натурально небыло шайбы??? Оху*еть. Там зазор тогда в этом клапане был около милиметра. Не могу поспорить. При таком зазоре клапан действительно могло оторвать, потому что кулачок спрофилирован так, чтоб клапан закрывался более-менее безударно, а в твоём случае часть профиля кулачка, закрывающая клапан, порсто напросто не работала из-за большого зазора. 
- участник сейчас на форуме