Отправлено: 07.09.10 21:28. Заголовок: На помощь! Дымит :(

Было дело так:
1. В начале лета были проблемы с помпой: антифриз попадал в масло. Мотоцикл дымил. Долгопытался всеми правдами и неправдами починить помпу - не вышло. Кончилось дело заказом новой помпы. Новая помпа приехала, была установлена и все стало нормально.
Радовался 1 день.
2. Дальше класика: В конце дня дал прокатится своему соседу, он упал на правый бок. Упал очень не удачно для мотоцикла (с соседом все хорошо :). Оторвал все подножки, загнул подрамик, оторвал тормозную машинку, счесал крышку помпы, а самой помпой проломил крышку сцепления =))))
После осмотра повреждений было принято решение, что сама помпа не пострадала и видимых повреждений и деформаций не имеет. Следовательно были заказаны крашка сцепления, прокладка, крышка помпы и еще всякая сопутствующая мелочевка.
3. Долго ждал запчасти и вот, наконец, они в МСК.
На новой крышку сцепления собрал старую помпу и новую крышку помпы. Все встало супер. Собрал мотоцикл. Влил абсолютно новое масло, завел - дымит.
Ну, думаю, наверное антифриза налило в движок при падении (все же помпой пробило крышку сцепления. после падения из мотоцикла текло в три ручья: и масло и антифриз).
Слил масло, промыл двигатель другим маслом, залал абсолютно новое масло. Итог: На холостых работает все супер и не дымит. Если крутануть двигатель (на хх) до 7 тыс. оборотов, то опять все супер и не дымит. Если крутануть на 8 тыщ и более начинает из выхлопной трубы валить белый дым.

Друзья, помогите советами. Куда смотреть, что делать? Может ли так чудить помпа (дренаж у помпы абсолютно сухой)? Неужели через циллиндр?
Ааааааа....куда смотреть?
Я в панике, весь сезон пропустил уже :( Хотел хоть в конце покатать....

 Отправлено: 07.09.10 22:12. Заголовок: Это может быть и нор..

Это может быть и нормальным. На больших оборотах, особенно при перегазовке, идёт дымок из за переобогащения топливной смеси...
Проверь карбы: почисть, отсинхронь, проверь обогащение...

 Отправлено: 07.09.10 23:00. Заголовок: До подения было все ..

До пaдения было все супер. Могут от падения рассинхрониться карбы или забиться?

Сегодня вечером на улице было +12. 7 тыщ - из трубы ваще не идет дым. Чистый прозрачный выхлоп.
9 тыщ - валит густой белый дым.

 Отправлено: 08.09.10 09:15. Заголовок: Проверь свечи, их цв..

Проверь свечи, их цвет. Если нормальные - не парься. На 9тыс. при перегазовке может идти дымок...

 Отправлено: 08.09.10 09:53. Заголовок: Да дымок-то ладно.....

Да дымок-то ладно... тут дымище какое-то...

Свечи седня гляну.
До этого в системе охлаждения был залит дистиллят. Сегодня залью антифриз - посмотрю пениться ли масло....
Если нет, забью и съезжу на отсинхрон карбюраторов...

Охото уже на моц сесть пипец как. С Июня в гараже стоит...

 Отправлено: 08.09.10 11:15. Заголовок: Сейчас рассматривал ..

Сейчас рассматривал микрофиши... Я, дурак, помпу собрал не правильно!

<\/u><\/a>

Шайбу 6 поставил после шестерни 5 (перед стопорным кольцом 7). Сегодня пересоберу. Может ли из-за этого подгонять антифриз в масло на высоких оборотах? ...

 Отправлено: 08.09.10 14:47. Заголовок: Антифриз при правиль..

Антифриз при правильной установке помпы (не закупоренное дренажное отверстие) не может попадать в масло, и наоборот. Там стоят сальники со стороны антифриза и масла, а между ними дренаж...

 Отправлено: 09.09.10 10:12. Заголовок: Белый дым, это не бо..

Белый дым, это не богатит, а как раз чето типа антифриза. Когда богатит, дым черный.

 Отправлено: 09.09.10 14:19. Заголовок: если масло ест то ва..

если масло ест то валит белый, сизый дым как в 2-х такнике, но это так, как вариант.

 Отправлено: 15.09.10 15:59. Заголовок: Короче сам я дурак. ..

Короче сам я дурак. Все нормально у меня ))))

 Отправлено: 15.09.10 16:30. Заголовок: Нормально дым валит,..

Нормально дым валит, или нормально помпа собрана?

 Отправлено: 15.09.10 16:55. Заголовок: так в чём там была п..

так в чём там была проблема?

 Отправлено: 16.09.10 10:06. Заголовок: так в чём там была

to Leowe: ты это...ты того....ты давай колись,признавайся -а то все волнуются
никто смеяться не будет.

 Отправлено: 20.09.10 16:33. Заголовок: Когда я собирал мото..

Когда я собирал мотоцикл, я залил масло, которое было в нем до падения, т.к. моц прошел на нем только 70км. (я дождался новой помпы, установил, залил масло, поехал на работу, а вечером проломил крышку сцепления).
Моц задымил. Я подумал, что каким-то образом после падения антифриз попал в масло, а я не заметил. тогда я купил синтетическое масло подешевле для промывки и Кастрол павер1. Залил дешевое масло и завел движок. Дым валил как прежде. В окошке уровня масло была видна пенка. Посколько дым валил довольно интенсивно, я сгонял в магаз и купил еще дешевого масла (на масле разорился блин). И снова повторил процесс "слил старое - залил новое". Мотоцикл стал дымить только на высоких оборотах, причем с завидным постоянством. Глянул в окошко уровня масла - пенка.
Залипнув на мысли: "Раз пенка - значит антифриз. Раз антифриз - то и на малых оборотах должно дымить. Раз на малых не дымит - не антифриз..." и так по кругу. Я решил спросить на форуме. Паралельно посмотрел в микрофишах внимательно на устройство помпы и отметил, что шайбу 6 (выше о ней писал) поставил не правильно. Хотя и положение этой шайбы на протечку антифриза никак влиять не должно (еслиб он тек, то я бы его увидел в дренажном отверстии).

Вообщем, поскольку я уже пол сезона был без мотоцикла, я решил пересобрать помпу, залить новое масло и начать ездить. Сказал и сделал =) После завлива нового масла, мотоцикл также продолжал поддымливать на высоких оборотах. Я сел на него и поехал на работу. Движок крутил во всем диапозоне. Приехав на работу и не увидив в масленном окне никакого намека на пенку успокоился. Да и не сильно дымит теперь вроде. надеюсь отсинхрон окончательно решит мои проблемы ))

Как-то так.