Отправлено: 20.01.08 19:59. Заголовок: Не работает задний цилиндр

Сегодня решл завести моц +6 на улице.Завелся но с трудом и не работает задний цилиндр.Выкрутил свечу искра есть но свеча сухая если бы залило мокрая была бы.Продул насосом топливную систему не разбирая карбюратор.Но ничего не дало,цилиндр так и не работает.Кто что может посоветовать?

 Отправлено: 20.01.08 21:08. Заголовок: Бензин в баке есть? ..

Бензин в баке есть? Че ты там дул? Если один горшок рабтает, значит бенз должен идти. Заводил на подсосе? Ломаться там особо нечему, после бака идет вакуумный кран, потом вакуумный насос, ну а дальше японские карбы Микуни. Если искра есть, то мож карб забился, бывает мусоринка попадает.

 Отправлено: 20.01.08 21:18. Заголовок: Да на подсосе заводил.

Бенз есть.Да на подсосе заводил.Я снял бак и дул в ту трубку которая после вакуумного насоса идёт в карбюраторы.А не может вредить такая штукенция которая помойму называется клапан вторичной обработки газов?

 Отправлено: 20.01.08 21:29. Заголовок: Это где ты ее нашел,..

Это где ты ее нашел, такую штукенцию? У меня вроде нет...

 Отправлено: 20.01.08 21:44. Заголовок: Эта штукенция наход..

Эта штукенция находится с правой стороны возле термостата из неё выходит Три трубки.Вроде она связана с Евро2,чтоб нормам выброса соответствовал мотык.

 Отправлено: 20.01.08 23:40. Заголовок: Похоже "косяк..

Похоже "косяк" вылазит. Я вот завожу иногда около нуля когда на улице, пару оборотов таки делает на одном цилиндре..

 Отправлено: 21.01.08 06:57. Заголовок: Некоторые моци вообщ..

Некоторые моци вообще не заводятся при таких температурах, или крутить полчаса надо. А частный случай конкретно смотреть надо.

 Отправлено: 21.01.08 20:59. Заголовок: Вчера я не обратил в..

Вчера я не обратил внимание,а сегодня присмотрелся а искра то на бок бьёт.А что там с ней с искрой когда свеча ввернута неивесно.Короче менять свечу надо однозначно.А потом видно будет.

 Отправлено: 22.01.08 13:19. Заголовок: Люди отпишите толком..

Люди отпишите толком что у кого повылазило из косяков конкретных.. а то я только из мотосалона.. Деньги на руках.. решается вопросс жизни и смерти!

 Отправлено: 22.01.08 15:01. Заголовок: Billy_Kid пишет: Лю..

Billy_Kid пишет:

цитата:

Люди отпишите толком что у кого повылазило из косяков конкретных.. а то я только из мотосалона.. Деньги на руках.. решается вопросс жизни и смерти!

для этого есть отдельная тема

 Отправлено: 22.01.08 18:32. Заголовок: Та тема удалилась я ..

Та тема удалилась я так понял случайно. Вобщем-то кроме того что винтики нужно затягивать для крепления облицовки.. ничего конкретного не вылазило еще. На морозе вижу бывают проблемы с пуском.. но это дело житейское для мотоцикла.

 Отправлено: 23.01.08 20:12. Заголовок: Я тему опять сделал,..

Я тему опять сделал, находится в ремонте. А вообще косяков и у Японцев хватает...

 Отправлено: 26.01.08 21:07. Заголовок: Продул карбы,поменял..

Продул карбы,поменял свечи,Задний цилиндр заработал но только когда подсос на максимуме,чють убираю подсос задний цилиндр сново не работает. Кто что думает по этому поводу

 Отправлено: 26.01.08 21:10. Заголовок: Карб скорее всего за..

Карб скорее всего забился(жиклер), т.к при подсосе топливо идет другим путем. Ты карбы как продувал, разбирал?... мож и задул туда чего. Эти карбы не как на совках, насосом продул и поехал, мог еще при продувке мембрану вакуумную повредить, если дул не туда.

 Отправлено: 26.01.08 22:53. Заголовок: В ту шлангу что в ка..

В ту шлангу что в карбюратор заходит продувал.А где там эта вакуумная мембрана в карбюраторе?

 Отправлено: 26.01.08 23:48. Заголовок: Все это резьба по ка..

Все это резьба по калу!!
Шоп нормально почистить карб, надо его разобрать!!

 Отправлено: 27.01.08 00:01. Заголовок: SleepeR пишет: Все ..

SleepeR пишет:

цитата:

Все это резьба по калу!!

Какая резьба?

 Отправлено: 27.01.08 00:25. Заголовок: )))) если я правильн..

)))) если я правильно понял он имел ввиду что с такого продувания толку мало..нада разбирать....

 Отправлено: 27.01.08 00:26. Заголовок: Пральна понял)..

Пральна понял)

 Отправлено: 27.01.08 11:06. Заголовок: Разбирается там все ..

Разбирается там все просто, глянь мануал и фиши, карбы там Микуни. Я когда настраивал свои, снимал их. Отсоедини тросики, трубки, открути нижние хомуты, которые к горшку, и тяни их вверх. Нужна будет крестовая отвертка с длинным жалом. Один карб от другого не разьединяй, разбирай так. Купи очиститель карбов в баллоне, продуй все жиклеры, и клапан, который поплавком закрывает. Если никогда такого не делал, то лучше обратись к знающему человеку, карбы, дело тонкое. А вообще сразу покажи моц знающему, если есть возможность, мож и разбирать не надо, хотя ты там задуть чего хошь мог

 Отправлено: 27.01.08 18:41. Заголовок: Снял дозирующую иглу..

Снял дозирующую иглу и продул ещё раз кабюратор во все шлангочьки и отверстия,не снимая(уж сильно не охота снимать).завел вроде работает. Прокатился пару км вроде все путем.Вот только опыта нет на этом моце нормальная ли тяга или нет,90км набирал спокойно,больше не пробовал.Как при езде почувствовать что один цилиндр сачкует и не работает?какие характерные признаки?