Отправлено: 17.03.08 23:23. Заголовок: Сцепление

На высоких обаротах начало буксовать сцепление. Думаю пора менять фрикционные диски. Кто знает какое не оригенальное сцепление подходит? Например (EBC)... или только оригенал???

 Отправлено: 23.10.16 21:11. Заголовок: Бандеролис пишет: Т..

Бандеролис пишет:

цитата:

Такой же вопрос возник, каково назначение этих колец? Пружинное натирает канаву на ведомом диске, диск синий от перегрева. Нахоа оно там?

Вот нашел такую картинку из статьи в каком то журнале, походу "Мото":



Вон они, нумер 11 "Центрирующий диск" и нумер 10 "Поджимающий диск", в статье о них сказано следующее:

цитата:

Запомните позицию расположенных под ним поджимающего и центрирующего дисков. Достаточно при сборке перевернуть эти детали -и вечный «букс» сцепления обеспечен.

Понятнее не стало.
Это пружинное кольцо при выключении сцепления отодвигает пакет дисков от самого первого толстого фрикционного диска, поэтому на первом ведомом диске и натерта канавка. Но зачем блин все это?

 Отправлено: 18.03.08 10:36. Заголовок: Сколько пробега у мо..

Сколько пробега у моца? Какое масло льешь. Правильно ли было(и сейчас) отрегулировано сцепление(рычаг), должен быть люфт 1-1.5см. Если люфта нет, сцепление может быть слегка выжато, т.е диски нормально не сжимаются, и начинают буксовать, если такое давно, то в процессе они быстро выйдут из строя.

 Отправлено: 18.03.08 16:16. Заголовок: Проверка сцепления и..

Проверка сцепления и его правильная настройка тебе помогут.

Если то, что ДенЕр прописал, не помогло, то открываешь крышку сцепухи, снимаешь нажимной диск, вытряхиваешь остальные диски и...

Фрикционные диски:
проверка на остаточную толщину
Если толщина больше предельной (посмотри в мануале), то диски годные

Пружины нажимного диска:
должны быть длиннее предельной длины (смотри в мануале)

Если и фрикционные диски и пружинки в норме, то попробуй просто слегка (!!!!) пройтись по фрикционным накладкам дисков мелкой наждачкой, чтобы стереть подгоревший слой этих самых накладок. Поверхность накладок не должна быть глянцевой и лоснящейся.

Потом всё собираешь, регулируешь свободный ход рычага и пробуешь, чё получилось.

 Отправлено: 25.06.08 18:57. Заголовок: Я всю жизнъ 1.5-2 ми..

Я всю жизнъ 1.5-2 миллиметра зазор ставил, а не сантиметра. Полтора сантиметра это как то совсем мимо.


DEN ER пишет:

цитата:

Правильно ли было(и сейчас) отрегулировано сцепление(рычаг), должен быть люфт 1-1.5см.

Подскажи где такой мануал взятъ????
Нету в моем мануале практически никаких таких технических данных. Даже зазора контактов свечей вроде не нашел.
Жырножопый Эльф пишет:

цитата:

Пружины нажимного диска: должны быть длиннее предельной длины (смотри в мануале)

 Отправлено: 26.06.08 00:55. Заголовок: freaksmart freaksmar..

freaksmart freaksmart пишет:

цитата:

Я всю жизнъ 1.5-2 миллиметра зазор ставил, а не сантиметра.

Это смотря где зазор.
Если в клапанах или между электродами свечи полтора милиметра, то много
А если свободный ход рычага сцепления, то мало

в рычаге сцепления свободный ход полтора милиметра - считай нету свободного хода. В пределах полутора милиметров точка схватывания сцепления гуляет в зависимости от положения руля и температуры мотора. Так что лучше регулировать так, чтоб около полутора сантиметров на конце ручки свободный ход был.

 Отправлено: 26.06.08 08:36. Заголовок: Жырножопый Эльф пише..

Жырножопый Эльф пишет:

цитата:

Так что лучше регулировать так, чтоб около полутора сантиметров на конце ручки свободный ход был

Кто же этот зазор на конце ручки меряет?
Насколько мне известно его всю жизнь измеряли с другого конца. Т.е. там где тросик в зацепление с ручкой входит. Там зазор мерять надо. Не могу обяснить, но в мануале даже картинка соответствующая есть. Но в принципе согласен, что на конце ручки 1.5 см, будет примерно 2 мм на другом конце - т.е. там где я всю жизнь мерять привык.

 Отправлено: 19.03.08 00:31. Заголовок: Со сцеплением разобр..

Со сцеплением разобрался, дальний (узкий) фрикционный диск сгорел, заказал новый в байкленде (610р). Истиный пробег не известен Т.к. На одометре 2500, а тармозные диски стерты на 20000-27000 км (скручен), год выпуска 2005. А кто знает про регулировку штока сцепления?????????????? Каторая под крышкой сцепления. По собственному опыту знаю что регулировачный шток заворачивать до упора+1/8 оборота (пемерно) то_бишь малюсенький натяг, или нет???????????????????????????????

 Отправлено: 19.03.08 00:32. Заголовок: С регулировкой рычаг..

С регулировкой рычага сцепления понятно!!!!

 Отправлено: 19.03.08 12:55. Заголовок: max.sirenko один ди..

max.sirenko один диск 610 руб ??? OMG !!! Я за 1700 р купил весь набор. Но разумеется не в байкленде.

 Отправлено: 19.03.08 23:33. Заголовок: Где покупал? Икакое ..

Где покупал? Икакое сцепление?(фирма)

 Отправлено: 19.03.08 23:55. Заголовок: Байк-ленд тебе его б..

Байк-ленд тебе его будет везти до следующего сезона!
Бери свой сгоревший диск и дуй куда-нить типа Мистер-Мото (хз, есть ли он в Питере) и подбирай по виду.

 Отправлено: 20.03.08 07:25. Заголовок: То, что БЛ везти буд..

То, что БЛ везти будет до конца сезона, это точно, я там деталюшку прошлым летом заказал, до сих пор идет... Я ее уже с Кореи давно купил.

 Отправлено: 21.03.08 18:31. Заголовок: max.sirenko как сказ..

max.sirenko как сказал DEN ER берешь свой диск и едешь..тока не в Мистер Мото, т.к. у нас его действительно нед, а на ул. Сызраньская, дом точно не помню, но это почти самый первый дом, если смотреть от ул.Гагарина вроде.Короче спроси у любого мотоциклиста с б/у мотоциклом, они все это место знають Так вот, када найдешь этот мотосервис, ищешь там чела по имени Белка и говоришь, чтоб подобрал те сцепуху. Он конечно же еще раз обматерит корейского производителя, твой мотоцикл и тебя, за то что ты его купил, однако уедешь ты оттуда с набором новеньких дисков рублей за 1700 .
Кстате раз ты из Питера, надо будет пересечься на открытии сезона

 Отправлено: 21.03.08 18:42. Заголовок: BLANE пишет: Короче..

BLANE пишет:

цитата:

Короче спроси у любого мотоциклиста с б/у мотоциклом, они все это место знають

Отжог

Я, кстати, от тебя об этой мастерской узнал. Там оччень дорогие запчасти. Очень!!!

 Отправлено: 21.03.08 18:59. Заголовок: Жырножопый Эльф ну д..

Жырножопый Эльф ну для тебя все запчасти дорогие, это понятно А мы говорим счас об обычных мотоциклистах и запчастях В НАЛИЧИИ.

 Отправлено: 21.03.08 19:03. Заголовок: BLANE Я сегодня пон..

BLANE
Я сегодня понял, и не без подачи Антона, что дрочить можно не только половые органы, но и предметы неодушевлённые. С соответствующим кропотливости труда результатом. Вчерашняя экзекуция, которой мы подвергали тягу суппорта - это и есть дрочка по холодному железу

 Отправлено: 21.03.08 19:17. Заголовок: Жырножопый Эльф а я ..

Жырножопый Эльф а я кстате предпологал что все етим закончитсо. Боюсь тебе придется достовать новую тягу и дрочить уже ее Вот что бывает, когда 3 чела делают ремонт одной детали

 Отправлено: 21.03.08 19:21. Заголовок: :sm3: Стрижка тольк..

Стрижка только началась

 Отправлено: 23.03.08 20:53. Заголовок: Вы там не наговорили..

Вы там не наговорились чтоли?

 Отправлено: 24.03.08 22:39. Заголовок: Всем СПАСИБА. Но ком..

Всем СПАСИБА. Но комплект я могу подобрать сам и в БЛ и в МОТО.РУ, но хочу секономить, нужен один диск т.к. тросик перетянули и последний (самый слабый) диск сгорел, а остольные в идеале.