Отправлено: 17.03.08 16:58. Заголовок: Уход и обслуживание

предлагаю тут делится опытом по уходу за нашими любимцами

 Отправлено: 26.09.08 10:15. Заголовок: Подставка

 Отправлено: 26.09.08 10:16. Заголовок: http://i069.radikal...

 Отправлено: 27.09.08 20:34. Заголовок: Большое Спасибо, дру..

Большое Спасибо, друже! Все понял, буду делать. Хочу на зиму , что б мот уже стоял на подставке.

 Отправлено: 30.09.08 13:10. Заголовок: А если её из балончи..

А если её из балончика покрасить, то ваще круто будет

 Отправлено: 01.10.08 18:52. Заголовок: Подставочка?! Круто,..

Подставочка?!
Круто, надо и себе смастерить, полезная вещь.
А ещё я вот о чём подумал, подставочка - это круто, но она не даёт возможности снять, например,
задний маятник. Я вот заметил, что на раме у нас присутствует два "уха" под центральную подножку
(на модели GT650 и GT650S ведь она стоит). Вот и можно или самому смастерить или взять готовую.
Ведь случись в пути прокол заднего колеса, проще поставить его на эту подножку, чем возить с
собой подставку. Подставка для гаража.

 Отправлено: 01.10.08 20:32. Заголовок: Нет на корейцах цент..

Нет на корейцах центральных подставок в стоке.
Тюна не видел.

 Отправлено: 01.10.08 21:59. Заголовок: SleepeR пишет: Нет..

SleepeR пишет:

цитата:

Нет на корейцах центральных подставок в стоке. Тюна не видел

тюн на 250ки есть подставка. на 650ки еслиб найти

 Отправлено: 02.10.08 09:35. Заголовок: http://s58.radikal.r..

Правда это на 250-ку. Гляну у себя, есть ли на 650 проушини.

 Отправлено: 02.10.08 10:57. Заголовок: RuslanRB Во. Один и..

RuslanRB
Во. Один из самых полезных тюнингов!

На хорошем мотоцикле должны быть стрелочные приборы, карбюратор, дуги и центральная подставка. Ну, и ещё воздушное охлаждение двигателя. Потому что бурдюк с тосолом возить и радиатор - это уже чересчур.

 Отправлено: 02.10.08 17:48. Заголовок: Жырножопый Эльф пише..

Жырножопый Эльф пишет:

цитата:

На хорошем мотоцикле должны быть стрелочные приборы, карбюратор, дуги и центральная подставка. Ну, и ещё воздушное охлаждение двигателя. Потому что бурдюк с тосолом возить и радиатор - это уже чересчур.

Твой моц, что то дипа динозавра Ямахи Диверсион...

 Отправлено: 02.10.08 22:24. Заголовок: DEN ER пишет: Твой ..

DEN ER пишет:

цитата:

Твой моц, что то дипа динозавра Ямахи Диверсион...

Или Дукати монстр из тех, из классических. Которые стОят того, чтобы их купили. Да?

Могу ещё десяток мотоциклов привести в пример, которые по своему техническому совершенству и красоте зарулят "высокотехнологичный" хесон. Да и ещё много чего зарулят.
Только не пойму, причём тут динозавры. Динозавры-то уже того... вымерли. А диверсия 900 живее всех живых.

 Отправлено: 02.10.08 23:19. Заголовок: Ну в Питере их может..

Ну в Питере их может еще и много, а у нас реально их встречаешь как мамонтов!..

 Отправлено: 03.10.08 00:44. Заголовок: SleepeR пишет: Ну в..

SleepeR пишет:

цитата:

Ну в Питере их может еще и много, а у нас реально их встречаешь как мамонтов!..

Большая диверсия - очень специфичный мот: восьмиклапанный воздушник с карбюраторами, привод колеса через кардан, крепкая рама и подрамник. Его предназначение - туризм. Она неубиваема и не требует частого обслуживания. Единственный её недостаток - на ней невозможно выпендриться, и остаётся только ехать по тысяче-другой в день. Именно поэтому её меньше, чем околоспортивных мотоциклов. И я не знаю как у вас в Москве, но у нас в Питере на них ездит мотобат

 Отправлено: 07.10.08 22:30. Заголовок: на 650ку централъной..

на 650ку централъной подставки нету.
специалъно узнавал, хотел поставитъ

 Отправлено: 17.11.08 13:44. Заголовок: Есть насущный вопрос..

Есть насущный вопрос: Кто как концервирует мот на зиму???
Просто когдато была у меня мечта подростка - Ява. Так вот одной зимой почемуто зеркало цилиндра
корозия покоцала.

 Отправлено: 17.11.08 20:46. Заголовок: RuslanRB пишет: Ест..

RuslanRB пишет:

цитата:

Есть насущный вопрос: Кто как концервирует мот на зиму???

Самое главное - сухое помещение с постоянной температурой. Это основное условие качественной консервации.
Перед консервацией надо мотоцикл помыть и проехать на нём километров 50 по сухой погоде, чтоб высох весь.
Если есть центральная подножка - на неё. Если резина свежая - полить силиконом и обернуть плёнкой, в которую сыр в магазине заворачивают. Аккум отсоединить. До весны не трогать ничего. Только аккумулятор подзаряжать. Всё обслуживание кроме аккумулятора - непосредственно перед началом сезона.

 Отправлено: 18.11.08 09:32. Заголовок: Ну всё так и сделано..

Ну всё так и сделано, кроме резины в силиконе. Стоит он у меня в гараже, сырость конечно есть, но гараж постоянно проветривается.
Только вот масло поменял, т.к. срок подошёл. Да и отложений меньше будет в двигателе за зиму, т.к. всё выпадет в осадок с масла

 Отправлено: 24.11.08 16:40. Заголовок: Кто в киеве наверно ..

Кто в киеве наверно неплохое предложение по запчастям (сегодня увидел объяву) может кому пригодится

http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=15252&pid=164968&st=0&#entry164968

 Отправлено: 26.11.08 14:02. Заголовок: Mars пишет: Кто в к..

Mars пишет:

цитата:

Кто в киеве наверно неплохое предложение по запчастям

Предложение не очень. Хозяин конечно говорит, что мот завалился на правую сторону, но смотря на мот, можно сказать, что он кувыркался: нет 3 ножек вместе с самими креплениями, нет передка (переднее крыло, приборка, фара, поворотники, стекла, подрамника передней части), нет ни ножки тормозов, ни ножки переключения передач. Проломана правая крышка картера.
Небыло жидкости в системе охлаждения, потёки масла с трещены в крышке. Счёсаны замок зажигания, траверса, машинка передних тормозов, ручка газа, перезний обод, помпа. Немного отломана ручка передних тормозов.
Рама, задний пластик, бак (за исключением нескольких царапин) целые.
И основное - если двигатель заводился после аварии - ему нужен будет кап-ремонт.

 Отправлено: 26.11.08 18:20. Заголовок: RuslanRB пишет: Пр..

RuslanRB пишет:

цитата:

Предложение не очень. Хозяин конечно говорит, что мот завалился на правую сторону, но смотря на мот, можно сказать, что он кувыркался: нет 3 ножек вместе с самими креплениями, нет передка (переднее крыло, приборка, фара, поворотники, стекла, подрамника передней части), нет ни ножки тормозов, ни ножки переключения передач. Проломана правая крышка картера. Небыло жидкости в системе охлаждения, потёки масла с трещены в крышке. Счёсаны замок зажигания, траверса, машинка передних тормозов, ручка газа, перезний обод, помпа. Немного отломана ручка передних тормозов. Рама, задний пластик, бак (за исключением нескольких царапин) целые. И основное - если двигатель заводился после аварии - ему нужен будет кап-ремонт.

ЫЫЫ. А ещё написано, что пробег 50 км.
Мотоциклисты определённо жгут нестерпимо