Отправлено: 11.01.08 09:08. Заголовок: Косяки

Блин хотел тему перенести, она куда то исчезла, короче теперь сюда пишем.

 Отправлено: 01.01.11 15:34. Заголовок: Дорогие форумчане! П..

Дорогие форумчане! Помогите пож. советом начинающему)) Хочу приобрести данный мот. 2006 г.в. вроде все ОК! Но...когда глушишь мотор раздается стук!!!! Так у всех? Или это косяк????

 Отправлено: 05.01.11 12:20. Заголовок: R202 пишет: Но...ко..

R202 пишет:

цитата:

Но...когда глушишь мотор раздается стук!!!! Так у всех? Или это косяк????

И не слабо так стучит.Причем,замечал,только на мотах 2006-го года.Я приспособился к этому.Если глушить мотор не сразу,а дать немного поработать на нейтралке,то все глушится мягко,без стуков.

 Отправлено: 01.01.11 22:44. Заголовок: Это не косяк,а особе..

Это не косяк,а особенность двигателя:
при останове двигателя очень часто коленвал останавливается в такте сжатия одного из цилиндров.Из-за создавшейся компрессии (если поршень остановится в положении "близко до ВМТ" )коленвал "отбрасывает" назад,он в свою очередь через обгонную муфту привода стартера захватывает ротор стартера,закручивая его .Всё это сопровождается звуком "бздынь".

 Отправлено: 02.01.11 10:49. Заголовок: юрка73 пишет: Это н..

юрка73 пишет:

цитата:

Это не косяк,а особенность двигателя: при останове двигателя очень часто коленвал останавливается в такте сжатия одного из цилиндров.Из-за создавшейся компрессии (если поршень остановится в положении "близко до ВМТ" )коленвал "отбрасывает" назад,он в свою очередь через обгонную муфту привода стартера захватывает ротор стартера,закручивая его .Всё это сопровождается звуком "бздынь".

Спасибо!!! Развеяли сомнения!!!

 Отправлено: 03.01.11 14:19. Заголовок: Друзья, еще вопрос....

Друзья, еще вопрос.... При снятии аккумулятора на зиму, при последующем подключении исчезли показания пробега!!!! Суточный остался, а постоянный исчез(точнее появились меньшие цифры) Что может быть???

 Отправлено: 03.01.11 16:29. Заголовок: Посмотри повниматель..

Посмотри повнимательнее, там 3 одометра: общий, и 2 сбрасываемых(А и В). Общий не должен сбрасываться

 Отправлено: 03.01.11 22:24. Заголовок: Да вот в том то и де..

Да вот в том то и дело, что сбросился именно он! А остальные 2 остались как и были!

 Отправлено: 18.01.11 21:54. Заголовок: R202 пишет: Да вот ..

R202 пишет:

цитата:

Да вот в том то и дело, что сбросился именно он! А остальные 2 остались как и были!

Хьюс он особенный. Сам пробег скручивает, не утруждая хозяина, красавчик!

 Отправлено: 04.01.11 22:35. Заголовок: Хм...ну тогда будем ..

Хм...ну тогда будем считать что мот без пробега.
Насколько я знаю в приборке есть аккумулятор в виде таблетки, но он отвечает за время, может скачки напряжения в бортовой сети засталяют глючить приборку, проверь Реле-регулятор

 Отправлено: 06.01.11 19:22. Заголовок: аналогичная ситуация..

аналогичная ситуация была прошлой зимой, было 14 тыс, стало 2 с копейками

 Отправлено: 22.04.11 11:22. Заголовок: Мож реле стартера за..

Мож реле стартера залипло, там плюс постоянный, а минус на массе.

 Отправлено: 22.04.11 13:01. Заголовок: Спс. Пойду постучу с..

Спс. Пойду постучу седня по нему. Сам на него думал, просто на форумах по жЫгулям писали на замок зажигания вот и засумлевался. А не скажешь, глубоко сидит? Я так понимаю пластик по-любому снимать?

 Отправлено: 22.04.11 14:14. Заголовок: реле стартера находи..

реле стартера находится с правой стороны под хвостовым пластиком

 Отправлено: 22.04.11 14:21. Заголовок: Спасибо!..

Спасибо!

 Отправлено: 20.05.11 19:25. Заголовок: такая же херня с про..

такая же херня с пробегом и у меня когда взял мот было 15000пробега, потом появилась проблемка с проводкай, пробег начал менятся стало 5000, а сейчас 50000 я просто в шоке

 Отправлено: 24.05.11 09:54. Заголовок: У Хью слабая проводк..

У Хью слабая проводка, я сделал ближний и дальний свет отдельными проводами через реле, бывало при переключении света сбрасывалась температура и уровень топлива на диспелее

 Отправлено: 09.07.11 20:42. Заголовок: Обнаружился еще один..

Обнаружился еще один косячек при попытке отсинхронизировать карбюраторы.Что с трудом удалось...но через день интенсивных покатушек все настройки снова сбились.Тяга на низах пропала и вибрации усилились.При осмотре карбюраторов выяснилось,что на самой кулисе,которая соединяет оба карбюратора,развальцевались отверстия и стали овальными.Появился люфт,в результате чего заслонка заднего карба открывалась раньше.

[реклама вместо картинки]

В самой штанге стоят латунные втулки.Они-то и выработались.Странно,ведь усилие там никакое.Выход-делаем новые,стальные.И все тщательно,без зазоров подгоняем.

[реклама вместо картинки]

Устанавливаем на свои места,предварительно смазав (хотя бы ВэДэшкой).

[реклама вместо картинки]

Теперь, думаю, проблем с синхронизацией не будет.

 Отправлено: 10.07.11 22:33. Заголовок: Первые вставки помое..

Первые вставки помоему я тебе делал)

 Отправлено: 11.07.11 00:11. Заголовок: Ага.Ты,вроде,вставля..

Ага.Ты,вроде,вставлял пластины в родные втулки.Но они,видимо,от вибраций выскочили.До этого времени ездил-не парился.Да вот по случаю (дали синхронизатор) решил сунуться в карбы.Сегодня все собрал,отсинхронизировал.У меня мот так с места не рвал никогда.При трогании почти каждый раз норовит морду задрать.Теперь 230 по навигатору прет уверенно,и набирает легко.

 Отправлено: 11.07.11 12:14. Заголовок: motoblock пишет: Те..

motoblock пишет:

цитата:

Теперь 230 по навигатору прет уверенно,и набирает легко.

Фига се пипелац с гравицапой!!!! Мой до такой скорости не разгонялся..