Отправлено: 06.07.08 12:48. Заголовок: Hyosung GT 250R

Заинтересовался покупкой данного агрегата,вот только есть 1на проблменя. В Москве их не продают,а на auto.ru цены на него равны ценам на 650 кубовник...
А теперь вопрос, продает ли кто данное чудо?
Также возможно что за ним поеду на украину, сколько сейчас он у вас стоит и во сколько мне примерно выйдет растаможка?

 Отправлено: 06.07.08 14:38. Заголовок: меньше 4200$ даже б...

меньше 4200$ даже б.у. мало кто хочет отдать. Не знаю как там у вас.. но если в украину с россии, то растоможка такая-же как и из другой зарубежной страны. Уже много интересовались этим.

 Отправлено: 20.07.08 23:30. Заголовок: Ну а сколько это - к..

Ну а сколько это - как из другой зарубежной страны. Ну хотя бы примерно?

 Отправлено: 20.07.08 23:57. Заголовок: Если физическое лицо..

Если физическое лицо растамаживает, то 30% от рыночной стоимости.

 Отправлено: 20.07.08 23:59. Заголовок: А вообще интересно, ..

А вообще интересно, что думают в байклэнде о продажах в России 250ти-кубовых комет?

 Отправлено: 22.07.08 15:32. Заголовок: Roswell47 скажи, а н..

Roswell47 скажи, а нахрена вообще кому-то брать 250-ти кубового корейца, когда есть ЭТО : http://www.motonews.ru/news.moto?id=1676 , за абсолютно те же деньги, а то и меньше. А стоимость сего замечательного агрегата всего 140-150 тысяч наших деревянных.

 Отправлено: 22.07.08 15:49. Заголовок: BLANE пишет: Roswe..

BLANE пишет:

цитата:

Roswell47 скажи, а нахрена вообще кому-то брать 250-ти кубового корейца, когда есть ЭТО : http://www.motonews.ru/news.moto?id=1676 , за абсолютно те же деньги, а то и меньше. А стоимость сего замечательного агрегата всего 140-150 тысяч наших деревянных.

Если рассуждать так, как это делаешь ты, то можно сразу сказать: "А нахрена вообще покупать 250 кубов, когда за 150 тыс можно купить бодрую "ниньзю-семёрку" или "вжиксер 750" и гордо ездить на мотоцикле класса "Супербайк"

 Отправлено: 25.07.08 12:12. Заголовок: BLANE пишет: Roswel..

BLANE пишет:

цитата:

Roswell47 скажи, а нахрена вообще кому-то брать 250-ти кубового корейца, когда есть ЭТО : http://www.motonews.ru/news.moto?id=1676 , за абсолютно те же деньги, а то и меньше. А стоимость сего замечательного агрегата всего 140-150 тысяч наших деревянных.

Хм... Блэйн, ну речь пока не идет о вбухивании 140-150 тысяч в "стаканчик 250 кубовый", мне чисто по-спортивному интересно, сподобятся ли господа из Байклэнда когда-нибудь наладить сбыть мотоциклов начального уровня, ведь если быть откровенным, то в этом сегменте у них полный фуфел, ведь нельзя же не считать таковым кивэй или тотже хьюс карион? Продолжу мысль. Лично я считаю, что если бы сбыт 250-х комет был налажен, то продажи их имели бы успех (при условии, что цена не сильно бы отличалась от украинской, к примеру), тогда бы хьюс надрал бы и ебра и 250кубовую ниндзю. Хотя.. Умом Россию не понять...

 Отправлено: 22.07.08 16:20. Заголовок: Жырножопый Эльф дак ..

Жырножопый Эльф дак мы какбэ о новых мотоциклах говорим, а не 8-ми летней давности .
И новичок в мотовождении если и сядет на так называемый супербайк (по возрасту наверно приближающийсо к ГПЗету Антохи ), то сядет он в первый и последний раз в жизни. Ибо не будет жизни у него ужэ .

 Отправлено: 22.07.08 18:01. Заголовок: BLANE пишет: Жырнож..

BLANE пишет:

цитата:

Жырножопый Эльф дак мы какбэ о новых мотоциклах говорим, а не 8-ми летней давности .

Кагбэ там нибыло, есть люди, которые говорят не только о новой технике, но и о хороших и надёжных мотоциклах, проверенных временем и людьми.

BLANE пишет:

цитата:

И новичок в мотовождении если и сядет на так называемый супербайк (по возрасту наверно приближающийсо к ГПЗету Антохи ), то сядет он в первый и последний раз в жизни. Ибо не будет жизни у него ужэ .

Фигня. Приляжет гденить, пытаясь сверхзвуковой троллейбус обогнать, походит с пальчегом в шине пару недель, потом починит своего восьмилетнего японца и станет тот японец по техническому состоянию в один ряд с двухгодовалым Хесоном

 Отправлено: 22.07.08 18:25. Заголовок: АА. Забыл добавить. ..

АА. Забыл добавить.

Щас же страховка у всех есть. Даже если в мерина какого залетишь, ошибшись, никаких проблем не возникнет

 Отправлено: 22.07.08 18:51. Заголовок: Ага, страховка, покр..

Ага, страховка, покрывающая 140 штук. Кроме тоо может так случится, что как раз пальчек останется целым, а остальное вмясо =). Надеюсь это ты все в шутку, и не думаешь действительно, что новичок может сесть на литроспорт
А о проверенных людьми и временем ненадо рассказывать, я уверен будь у тебя бабла достаточно, тыб никогда и не посморел бы на старье, а бралб тока этого года на сезон, потом нах продавал и опять свежий брал

 Отправлено: 22.07.08 19:51. Заголовок: BLANE пишет: =). На..

BLANE пишет:

цитата:

=). Надеюсь это ты все в шутку, и не думаешь действительно, что новичок может сесть на литроспорт

Скажем так: От человека много зависит. Кто-то и на спорте будет ездить аккуратно, а кто-то на четырёхсотке убъётся. Не, не спорю, большинство людей, сев на мотоцикл, упадут на третий день с последствиями, зависящими от мотоцикла. И в смысле обучения езде на мотоцикле лучше поездить первое время на мягком классике, чем сразу на sp2 или на R7.

BLANE пишет:

цитата:

А о проверенных людьми и временем ненадо рассказывать, я уверен будь у тебя бабла достаточно, тыб никогда и не посморел бы на старье, а бралб тока этого года на сезон, потом нах продавал и опять свежий брал

А я свой мотоцикл выбирал по максимуму мотоцикла за имеющиеся деньги. И в дальнейшем планирую выбирать по такому-же принцыпу.
Ну например: Вот скажи, накой ляд мне сдался новый хесон, когда я могу за те же деньги купить озорной TLs 1000, который по уровню технического совершенства и по удовольствию от управления заруливает хесон в глубокий минус? Причём техническое состояние этого TLs а за эти деньги будет лучше, чем у нового хесона.

И это. Я буду с нескрываемым интересом наблюдать за тем, как ты будешь продавать своего "годовалого" хесона в "шоколадном" состоянии. Не забывай: как только седушки мотоцикла коснулась срака первого владельца, салонная цена мотоцикла уменьшается на 30%. Например: цена твоего мотоцикла в салоне - 200 000. значит, как тольлко ты его купил, цена этого мотоцикла в состоянии "0 км пробега" будет: 200 000 - 0,3 х 200 000 = 140 000. Такая вот "орифметика годовалого мотоцикла".

 Отправлено: 22.07.08 20:38. Заголовок: На деле эта арифмети..

На деле эта арифметика нихрена не работает.
А работает только при приеме в трейд-ин.

 Отправлено: 22.07.08 20:49. Заголовок: Как раз на деле эта ..

Как раз на деле эта арифметика очень неплохо работает.

Новый мотоцикл с рук за цену как в салоне можно продавать сколь угодно долго. В то время как скинув 30% цены, такой мотоцикл можно продать за пару месяцев.

Если обратишь внимание на мото.авто.ру, то там масса висяков с неадекватной ценой. До смешного доходит: люди смотрят на объявления и думают, что это и есть те цены, за которые покупаются и продаются мотоциклы.

 Отправлено: 25.07.08 00:27. Заголовок: А если скинуть 50%, ..

А если скинуть 50%, то мотик и дня не простоит, прикинь!!!
Вот только никто ни 50% ни 30% не собирается скидывать.
Редчайшие и единичные случаи.

 Отправлено: 25.07.08 12:14. Заголовок: SleepeR пишет: А ес..

SleepeR пишет:

цитата:

А если скинуть 50%, то мотик и дня не простоит, прикинь!!! Вот только никто ни 50% ни 30% не собирается скидывать. Редчайшие и единичные случаи.

Ну дак продавай.. Скажем мне %) Такой вопрос уже поднимался ;)

 Отправлено: 25.07.08 18:20. Заголовок: Roswell47 видишь ли..

Roswell47 видишь ли, чтобы Хесон моторс зарулил в глубокий минус туже Каву, надо во-первых-делать мотики такого же качества и таких же характеристик (или хотябы приблизительно схожих с японцами), во-вторых цена должна быть на порядок ниже японского аналога. А так сам подумай-вот приходишь ты в салон и видишь каву за 150к и хесона за те же 150. Притом оба класса 250сс и оба под "спорт". Интересно, что ты выберешь ?

 Отправлено: 26.07.08 15:39. Заголовок: BLANE пишет: Roswel..

BLANE пишет:

цитата:

Roswell47 видишь ли, чтобы Хесон моторс зарулил в глубокий минус туже Каву, надо во-первых-делать мотики такого же качества и таких же характеристик (или хотябы приблизительно схожих с японцами), во-вторых цена должна быть на порядок ниже японского аналога. А так сам подумай-вот приходишь ты в салон и видишь каву за 150к и хесона за те же 150. Притом оба класса 250сс и оба под "спорт". Интересно, что ты выберешь ?

Блэйн, я скорее всего предпочту втр1000 или тот самый, гиперзамечательный супер тл1000

А что касательно, нинзи250, то имхо за перелицованный зизер250 с платить столько категорически нельзя.. Или может быть, кто-нибудь переубедит меня? Что в нинзе250 такого уж очень примечательного?

 Отправлено: 26.07.08 21:03. Заголовок: Roswell47 а что в хе..

Roswell47 а что в хесоне прмечательного ?

 Отправлено: 26.07.08 22:15. Заголовок: Roswell47 пишет: Чт..

Roswell47 пишет:

цитата:

Что в нинзе250 такого уж очень примечательного?

BLANE пишет:

цитата:

Roswell47 а что в хесоне прмечательного ?

Ровным счётом ничего.
250кубов - это мотоцикл для начинающего. А мотоцикл для начинающего должен стоить дёшево. Ну, допустим, до 100 000. Чтоб не жалко мотоцикла было. Чтоб во время учёбы не думать о том, как обидно и дорого будет на нём падать.

Пример мотоциклов для начинающих - задроченная четырёхсотка десяти лет от роду и новый ёбрик. Всё остальное - либо слишком дорого для первого мотоцикла, либо слишком плохо для первого мотоцикла.

 Отправлено: 27.07.08 14:45. Заголовок: BLANE пишет: Roswel..

BLANE пишет:

цитата:

Roswell47 а что в хесоне прмечательного ?

Блэйн, понятия не имею

 Отправлено: 26.07.08 00:49. Заголовок: SleepeR пишет: Вот ..

SleepeR пишет:

цитата:

Вот только никто ни 50% ни 30% не собирается скидывать. Редчайшие и единичные случаи.

Скидывают. Просто такие мотоциклы быстро уходят, и если не следить за объявлениями, то создаётся впечатление, что дешёвых мотоциклов нет. В этом весь и прикол, что за нормальную цену мотоциклы уходят быстро, а за завышенную - продаются по многу месяцев, если вообще продаются за названную цену.

 Отправлено: 25.07.08 22:20. Заголовок: Кава по сравнению с ..

Кава по сравнению с GT250R, будет как мопед, т.к у него(GT) размеры практически как у 650-ки. К тому же некоторым нравится твин итп. Недавно Каву эту видел, дизайн нормальный, но видно, что мопед, заднее колесо 120 вроде, узенький, а руль широкий непропорционально, приборка смешная, и чел, который на ней был, говорит коробка у них гумно...

 Отправлено: 26.07.08 00:52. Заголовок: DEN ER пишет: Кава ..

DEN ER пишет:

цитата:

Кава по сравнению с GT250R, будет как мопед, т.к у него(GT) размеры практически как у 650-ки. К тому же некоторым нравится твин итп. Недавно Каву эту видел, дизайн нормальный, но видно, что мопед, заднее колесо 120 вроде, узенький, а руль широкий непропорционально, приборка смешная, и чел, который на ней был, говорит коробка у них гумно...

Всё кроме коробки - дело вкуса. Кому-то хесон нравится, а кому-то ниньзя.

 Отправлено: 27.07.08 15:26. Заголовок: Жырножопый Эльф пише..

Жырножопый Эльф пишет:

цитата:

Всё кроме коробки - дело вкуса. Кому-то хесон нравится, а кому-то ниньзя.

Кому-то скутер...

 Отправлено: 03.08.08 21:41. Заголовок: а можно и пешком ход..

а можно и пешком ходить

 Отправлено: 03.08.08 22:16. Заголовок: Ruslan пишет: а мож..

Ruslan пишет:

цитата:

а можно и пешком ходить

ДА!!!!!

Я много людей видел, которые так на мотоцикле ездят, что лучшеб уж ходили. Такое впечатление складывается, что у таких людей мотоцикл промеж ног - это обуза, наказание и инородное тело, мешающее передвигаться и отнимающее у человека свободу

 Отправлено: 04.08.08 22:27. Заголовок: Жырножопый Эльф пише..

Жырножопый Эльф пишет:

цитата:

ДА!!!!! Я много людей видел, которые так на мотоцикле ездят, что лучшеб уж ходили. Такое впечатление складывается, что у таких людей мотоцикл промеж ног - это обуза, наказание и инородное тело, мешающее передвигаться и отнимающее у человека свободу

Зато круто! Гыгыгы