Отправлено: 24.12.07 18:32. Заголовок: Vote: что же лутше? honda cbr 600 f или hyosung gt 650 R?

интересуют предпочтения обоснованные!!!
Желательно с аргументами!!!

 Отправлено: 28.02.08 19:38. Заголовок: Кстати как он как дл..

Кстати как он как для новичков??

 Отправлено: 28.02.08 21:41. Заголовок: Billy_Kid пишет: Кс..

Billy_Kid пишет:

цитата:

Кстати как он как для новичков??

Я как раз из них. Раз давали проехаться на 250ке китайской. Минут 5 наездил по двору.. Потом сразу купил 650ку, и оч доволен .

 Отправлено: 28.02.08 19:48. Заголовок: Ды фиг знает, смотря..

Ды фиг знает, смотря че за новичек, едет существенно резче 400-ки. И на Эр1 начинают некоторые.

 Отправлено: 28.02.08 19:52. Заголовок: DEN ER DEN ER пише..

DEN ER

DEN ER пишет:

цитата:

едет существенно резче 400-ки

Это не мотоцикл едет резче. Это человек на нём едет резче

Сам мотоцикл даже с места тронуться не сможет.

 Отправлено: 10.01.09 22:41. Заголовок: Специально для маниа..

Специально для маниагов и поклоннегоф старых япошег, пишу, что сибер600эф, намного круче, наверное в тыщу раз, чем хюсон, т.к он японский и мочный, и ваще не ломаецца, такое впечатление, что эти моцы настолько суровые и прочные, что на форумах этих моцев нет раздела "ремзона"...а только раздел "первыйнах" ...
Ps всегда удивлял наш Российский менталитет, засрать то, про что не знаешь, и на чем даже не сидел, я поездил на очень многих моцах, сейчас у меня практически новый японец, и купил я его не из за того, что Хюсон плохой, а просто другой класс мотоциклов, и болше кубатура, но о GT650 я ни капли не жалею, я просто не понимаю в чем огромнейшее преимущество цбр600ф?... в разгоне до сотни на полсекунды меньше? Помоему главное в мотоцикле, прокладка между рулем и... Не стоит обижаться на некоторых людей, из ссылок ниже, они просто такие...думаю там обосрут и другие моцы, Каву, Ямаху итд...
http://www.fireblade.ru/forum_a/index.php?s=1994e83996be23bc0437aebaf7a7ab2a&showtopic=5663&mode=threaded
http://www.cbr600rr.ru/forums/index.php?showtopic=313&st=0
Ps никогда не наблюдал таких обсирательных тем на зарубежных форумах, даже по поводу китайцев...
Когдато такое обсиралово было по поводу корейских машин, я уверен, что некоторые из тех давних обсиральщиков на них ездят...

 Отправлено: 11.01.09 00:06. Заголовок: DEN ER пишет: Специ..

DEN ER пишет:

цитата:

Специально для маниагов и поклоннегоф старых япошег, пишу, что сибер600эф, намного круче, наверное в тыщу раз, чем хюсон, т.к он японский и мочный, и ваще не ломаецца, такое впечатление, что эти моцы настолько суровые и прочные, что на форумах этих моцев нет раздела "ремзона"...а только раздел "первыйнах" ...

Ая-яй
Ты скептически относишься к старым япошкам. Не удивляйся, если на тебя посмотрят с пренебрежением владельцы фаеров.

 Отправлено: 11.01.09 06:50. Заголовок: Жырножопый Эльф пише..

Жырножопый Эльф пишет:

цитата:

Ая-яй Ты скептически относишься к старым япошкам. Не удивляйся, если на тебя посмотрят с пренебрежением владельцы фаеров.

Я не в том смысле, что моцы плохие, а в том, что их владельцы как правило слишком самоуверенные, если у него хондо, то остальное г-но...

 Отправлено: 11.01.09 00:26. Заголовок: Я свой даже толком ..

Я свой даже толком не обкатал и могу с уверенностью сказать, что мотоцикл очень хорош на свои деньги. Считаю основным косяком - тормоза. Но апгрейд тормозов не так дорог. Думаю, что существование Hyosung CUP говорит о многом. Кстати, никто не знает какие тормоза стоят на гоночной версии? На критику не обращаю внимания, т.как пишут в основном люди не знающие даже о чем речь и судят качество только по названию. А Хонда и прочее Японское низкокачественное дерьмо ,по прежнему остаются королями бала в мире мототехники.

 Отправлено: 13.01.09 03:06. Заголовок: Мне может пока и ран..

Мне может пока и рано говорить о недостатках той или иной модели, но всё же есть опыт катания на двухколёсной техники. В плане обучения езды на мотоцикле считаю, что Hyosung 650 идеально подходит. Изначально по дизайну подбирался спорт или спорттурист, ну да еще детство в каком-то месте играет , понимаю, что падения неизбежны, а за это придётся платить испорченным пластиком и последующим геммороем с его востановлением Лошадок у корейца достаточно для его веса, дизайн симпатичный, свежий год и маленький пробег, к сожалению особых альтернатив японцев я не увидел. Посидел на ямахе р6 98,00 годов, да по дизайну очень понравились, этот спортивный силуэт это что-то , но млин, в одном случае 50000 км пробега и полный сток+признание хозяина мота, что первый владелец восстанавливал его после серьёзного падения, во втором- внешнее состояние, это вообще писец, и очень смешной владелец. Я считаю, что при правильном уходе, Hyosung доставит массу удовольствия в ближайшие пару сезонов, а затем(при наличии нужного количества денег)будут или honda cbr 600 f, или ямаха р6 начиная с 2006-07 годов.

 Отправлено: 13.01.09 17:48. Заголовок: igoryan пишет: к со..

igoryan пишет:

цитата:

к сожалению особых альтернатив японцев я не увидел

альтернатива-СВ400 Учитьсо ездить -самое оно.

igoryan пишет:

цитата:

смешной владелец

ыыы это как ? Поподробней пжста

igoryan пишет:

цитата:

или ямаха р6

по свидетельствам знающих людей она еще злее чем 1-я эрка. Лучше уж первую брать, что я кстате собираюсь и сделать через годик

 Отправлено: 13.01.09 19:52. Заголовок: BLANE, да я прекрасн..

BLANE, да я прекрасно знаю какие моты советуют для обучения езды(посетил не один десяток форумов и групп в контакте), но по дизайну они - , поэтому и был выбор спорт или спорттурист.
Про"смешного"владельца-договорились мы о месте встречи, подхожу и вижу парня наркоманского вида и рядом р6,понимаю, что мотоцикл только, что вытащили из ближайшего подъезда. Парень рассказывает, что мот никогда не стоял на учёте, записан вроде на его маму, сам ездит по доверке, права отобрали где-то полгода назад, но на мотоцикле дпс-ников боятся не стоит, они никогда не останавливают . При осмотре вижу убитый пластик:хвост, морда-где-то подклееный скотчем.Чем меня очень смешат эти владельцы , что уже не один начинает рассказывать о том, что вот он приведёт в порядок,поменяет пластик и сразу же начнёт продавать на 20-30 т.р. дороже.
Т.к. опыт в продажах у меня имеется, никогда бы не стал так рассказывать о том товаре, который нужно скинуть, особенно если сроки поджимают.Все уже знают в стране кризис, никто не хочет тратить лишние деньги, поэтому если хочешь продать какую-либо вещь, то должен хорошо скинуть цену.А все владельцы мотоциклов уверены, что если они не сейчас продадут, то наступит весна и их моты разлетятся, как горячие пирожки, несмотря на то, что главная жопа кризиса наступит ближе к лету, и народу будет не для дорогих игрушек .

 Отправлено: 14.01.09 01:54. Заголовок: igoryan Да вроде вс..

igoryan
Да вроде всё нормально у четырёхсотой сибихи с дизайном. Красивый гармоничный классик. Такие всем нравятся

 Отправлено: 14.01.09 12:07. Заголовок: +1 к Эльфу! Даже в п..

+1 к Эльфу!
Даже в первом кузове она и сейчас не смотрится пережитком прошлого!

 Отправлено: 14.01.09 23:42. Заголовок: Да классики смотрятс..

Да классики смотрятся терпимо, а вот спорты древние отстойно. Фи!

 Отправлено: 30.01.09 18:28. Заголовок: Так как на сибер ден..

Так как на сибер денег нема, а 5 летнюю бэушку брать категорически не желаю, то голосую за хесона)))

 Отправлено: 30.01.09 19:53. Заголовок: Пять лет ни о чём, л..

Пять лет ни о чём, люди раз в год выедут, потом продают за ненадобностью. А кто-то за год ушатает не узнаешь. С удовольствием поменял-бы свой Hyosung 05г. на Honda CBR 600 F4i более раннего года. Но, финансы...

 Отправлено: 30.01.09 19:39. Заголовок: 1 Honda-это качество..

1 Honda-это качество (приятное на глаз и на ощупь), и технология.
2 CBR 600F- это комфортная посадка по сравнению с Кометом.
3 Название которое не переспросят, что это такое. Hyosung-хрен выговоришь, до сих пор не знаю как по Русски говорить.
4 На Honda любая деталь, оригинал или тюн. без проблем.
Hyosng, первый мот, брал за цену за внешность и год выпуска. Годовалый за 6 т.у.е. В Этом есть его плюс, да V-образник со звуком выхлопа радуют.

 Отправлено: 16.02.09 01:47. Заголовок: 1) ну хесон тож прия..

1) ну хесон тож приятный на глаз и ощупь ))) По качеству, несильно отстает от японцев
2)Гдето год назад мне довелось чуток прокатиться на f4 2000г...Посадка как посадка, ничего особенного. Никакой разнице в комфорте с хесоном не вижу
3)А вот на название мне далеко пох. Я купил мотоцикл а не название

вообще можно долго и безрезультатно говорить о том "ЧТО ЖЕ ЛУЧШЕ???" И каждый по своему будет прав.

 Отправлено: 16.02.09 17:37. Заголовок: У нашего народа мент..

У нашего народа менталитет такой, на название внимание обращать, только Хондо давай и фсе... Я ездил и не парился, никто и слова не говорил, особеннон, когда на треке какой нить Р6 обойдешь... Просто вопросов было больше, вроде как эксклюзиф...
Зы Ждал ждал литра, но Хюсонг подвел конкретно, теперь с кризисом вообще фиг дождешься...

 Отправлено: 17.02.09 11:26. Заголовок: DEN ER пишет: У наш..

DEN ER пишет:

цитата:

У нашего народа менталитет такой, на название внимание обращать, только Хондо давай и фсе... Я ездил и не парился

А потом купил ямаху, по седенью которой прежний владелец жопой елозил. И как не побрезговал???
Как, кстати, нормальная ямаха-то оказалось? Не с трека? не после ДТП? Номера на двигателе не перебиты? Масло не жрёт? Рама не трещит?
Чё там я ещё забыл, что у ненового мотоцикла должно быть