Отправлено: 03.04.09 11:00. Заголовок: Модельный ряд Hyosung GT 2009 года

Вот нарыл,зацените раскрасочку

В апреле 2009 года стартуют продажи обновленных Hyosung GT650 и GT650R.

Новинку можно опознать по светодиодной задней оптике и обновленной цифро-аналоговой приборной панели, которая стала компактнее.

Шасси и двигатель идентичны для обеих версий: передняя 41мм регулируемая вилка и задний регулируемый моноамортизатор, двигатель V2 (90°) по 4 клапана на цилиндр с электронным впрыском.

При мощности в 80 л.с. (9250 об. / мин.) и 67 Нм крутящего момента, новый GT650 (GT650R) укладывается в рамки требований Евро 3.

Увеличение производительности благодаря установке впрыска составило примерно 9 л.с. и 9 Нм крутящего момента по сравнению с карбюраторными моделями.

Вес Hyosung GT650 - 196 кг (GT250R - 203кг), а максимальная скорость составляет около 220 км/час.

Ориентировочная цена на нейкид Hyosung GT650 составит 5780 евро (доступен в черно-белой расцветке), на GT650R - 6300 евро (красно-черная и бело-черная расцветка).

Из другого источника:

GT650 EFI 2009

Hyosung GT650 - раздетая дорожная версия модели GT650R, которая претендует на спортивность. Классический дизайн с круглой передней фарой по-прежнему актуален, а непередаваемый звук V-образного двигателя и вовсе ни с чем не сравнится. Благодаря высокому рулю повышается комфорт вождения мотоцикла в городе.
Главным обновлением GT650 к 2009 году стало оснащение новым инжекторым двигателем с системой EFI. По сравнению с предыдущей (карбюраторной) моделью двигателя, новый мотор стал мощнее на 9 л.с. и 9 Нм, т.е. его мощность составляет 80л.с. а крутящий момент 67Нм. Добротная сборка и умеренная цена GT650 EFI 2009 являются достаточно вескими оргументами в пользу "корейского концерна".

Модель
GT650 EFI 2009
Марка
Hyosung
Страна производитель
Корея
Год выпуска
2009
Класс мототехники
Суперспорт
Двигатель
Тип двигателя
четырехтактный L-твин с углом развала цилиндров 90 градусов, жидкостное охлаждение
Число цилиндров
2
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
Электронное / Электростартер
Объем двигателя, см3
647
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
Жидкостная
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
81,5 x 62,5
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
59.9 / 82 @ 9000
Крутящий момент, Нм @ об/мин
68 @ 7500
Карбюратор (кол-во x тип)
Injection. EFI
Ø диффузора, мм
39
Сцепление
многодисковое, мокрого типа
Динамика и экономичность
Объем топливного бака, л
17
Трансмиссия
Тип
Шестиступенчатая, коробка с постоянным зацеплением, главная передача – цепь 525
Число передач
6
Ходовая часть
Рама
Рама из двойных стальных труб с элементами жесткости
Передняя подвеска
Телескопическая
Ход передней подвески
41 мм
Задняя подвеска
маятниковая с центральным амортизатором и прогресивной характеристикой
Передние тормоза
2 диска по 300 мм., с двухпоршневыми плавающими скобами TCTC
Задние тормоза
диск 225 мм., с двухпоршневой плавающей скобой TCTC
Привод
цепь
Размеры и масса
Колесная база, мм
1435
Высота сидения, мм
780
Дорожный просвет, мм
150
Передние колеса
120/60 ZR17
Задние колеса
160/60 ZR17
Передние шины
бескамерные радиальные
Задние шины
бескамерные радиальные
Длина, мм
2,060
Ширина, мм
740
Высота, мм
1090
Сухая масса, кг
196
Остальное
Количество мест
2
Аккумуляторная батарея
12В

 Отправлено: 03.04.09 13:45. Заголовок: Уже что-то. Только п..

Уже что-то. Только пластик стрита на первой фотке и на остальных - разный.

 Отправлено: 03.04.09 14:11. Заголовок: И по идее должны быт..

И по идее должны быть новые тормозные скобы, по крайней мере я видел фоты с новыми скобами.

 Отправлено: 03.04.09 15:07. Заголовок: Тоже гдет видел...Но..

Тоже гдет видел...Но судя по этим фоткам тормозные машинки остались прежними.

Плуг класно смотрится на стрите. На "эске" тож неплохо будет смотреться!
А вот приборка мне больше на "старых" версиях gt-шек нравится

 Отправлено: 03.04.09 15:08. Заголовок: И кстать, это фотка ..

И кстать, это фотка такая или у нового GT650 немного изменили форму хвостового пластика и пассажирской сидушки???

 Отправлено: 04.04.09 17:54. Заголовок: reider пишет: И кст..

reider пишет:

цитата:

И кстать, это фотка такая или у нового GT650 немного изменили форму хвостового пластика и пассажирской сидушки???

Вот я и пишу, что на первых фотках задний пластик, оба сиденья изменены

 Отправлено: 03.04.09 16:23. Заголовок: А вот помпу так и ос..

А вот помпу так и оставили торчать. Могли бы сделать уже нормально.

 Отправлено: 03.04.09 18:28. Заголовок: А мне не понравилася..

А мне не понравилась ни новая приборка(у старой дизайн попроще,но смотрится как одно целое),ни новый хвост на светодиодах(какой-то очень тощий),ни плуг(этот поприятней ).Но вот раскрасска у R-ки прикольная! В общем,сыровато.

 Отправлено: 04.04.09 18:13. Заголовок: Там новый хвост.Напи..

Там новый хвост.Написано же,что переделан под светодиодный стопак.

 Отправлено: 04.04.09 23:48. Заголовок: а на фотках ниже уже..

а на фотках ниже уже другой хвост..

 Отправлено: 27.04.09 09:20. Заголовок: http://www.youtube.c..

Мотосалон 2006 года
http://www.youtube.com/watch?v=fpY4_rEHJvg&feature=related

 Отправлено: 08.01.10 15:11. Заголовок: Не знаю , но мне нов..

Не знаю , но мне новые ваще нравятся , Супер просто ! Особенно Приборка и стопак! А Расцветка не ((( НУ это мое мнение . И Мотоблок расскажи про цену где видел , слышал и когда будут в Москве ?

 Отправлено: 08.01.10 18:54. Заголовок: Увы,пока ничего ново..

Увы,пока ничего нового сказать не могу.Вся инфа взята из интернета.