Отправлено: 16.12.07 15:00. Заголовок: Hyosung RX 125D

Есть так же вариант мотард:

двигатель, рабочим объемом 124 куб.см., установленный в весьма совершенное шасси – с телескопической вилкой перевернутого типа и задней маятниковой подвеской с прогрессивной характеристикой.
Двигатель отличается блестящей динамичностью и легко раскручивается до максимальных оборотов, но при этом отличается спокойным характером и прощает начинающему пилоту многие ошибки. При этом как двигатель, так и ходовая часть отличаются завидной надежностью.
Также мотоцикл отличает современный привлекательный дизайн. Хороший вариант первого мотоцикла для начинающих, который потом может с успехом использоваться на даче для поездок по пересеченной местности!

Характеристики:
Количество цилиндров 1
Количество тактов 4
Клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 124.50
Степень сжатия 9.00
Мощность л. с. 10.90
Мощность кВт 8.00
При оборотах/мин 8500.00
Крутящий момент 10.00
При оборотах/мин 7000.00
Система питания карбюратор
Запуск двигателя электростартер/кик стартер
Система охлаждения Воздушно-масляная
Максимальная скорость км/ч 100
Объем топливного бака л 8.00
Количество передач 5
Тип привода цепь
Переднее колесо 2.75-21
Заднее колесо 4.10-18
Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска маятниковая с центральным амортизатором и прогресивной характеристикой
Передний тормоз диск
Задний тормоз барабан
Длина 2190
Ширина 840
Высота 1160
Колесная база 1425
Высота по седлу 850
Дорожный просвет 295
Сухая масса 125.00

Взято с bikeland.ru

 Отправлено: 25.10.08 20:14. Заголовок: Я не своей 250сс (Hy..

Я не своей 250сс (Hyosung) откатал больше 12тыс. км, так я цепь подтянул не более 25% предела. Все троса, патрубки, резина как новые.
Потому и следующий мот взял 650cc (Hyosung), т.к. за 7500$ более подходящего не нашёл.

 Отправлено: 26.10.08 00:12. Заголовок: Если мотоцикл выгляд..

Если мотоцикл выглядит неряшливым, он по опредилению не может быть ухоженным!!! В гавне ни один механизм исправно работать не будет. Это типа идешь в грязнющих туфлях и телки на тебя внимания не обращают. А ты себе думаешь "Все равно у меня крутые туфли и пацан я классный, умный крассивый!" Хотя, кажому свое...

 Отправлено: 26.10.08 01:16. Заголовок: JetGT650 пишет: Есл..

JetGT650 пишет:

цитата:

Если мотоцикл выглядит неряшливым, он по опредилению не может быть ухоженным!!!

Как быть с полностью исправным кроссовым мотоциклом после получаса летней тренеровки?

JetGT650 пишет:

цитата:

В гавне ни один механизм исправно работать не будет.

Если к крышке полностью исправного двигателя кусок говна прилепить, он что, от этого хуже работать будет? если мотоцикл исправен, то наличие/отсутствие грязи значения не имеет. И ещё тебе пример: Большинство людей, напидоривая мотоцикл, даже и не думают открыть крышку ведущей звезды на двигателе и выковырять оттуда всю грязь пополам с цепной смазкой. Кстати, процедура эта горазло полезнее чистки цепи. Вот и получается: мотоцикл напидорен, а передняя звезда в говне. Хер с ней, со звездой. Она и в говне работает отлично. просто когда там всё засрано, ногами мотоцикл толкать тяжело.

JetGT650 пишет:

цитата:

Это типа идешь в грязнющих туфлях и телки на тебя внимания не обращают. А ты себе думаешь "Все равно у меня крутые туфли и пацан я классный, умный крассивый!" Хотя, кажому свое...

мда... Слыхал такое выражение? "Все аналогии ложны"
В грязных туфлях идти так же удобно, как и в чистых. Просто в грязных сложнее понтоваться. Мотоцикл - примерно тоже самое.

 Отправлено: 17.06.09 15:25. Заголовок: JetGT650 пишет: Есл..

JetGT650 пишет:

цитата:

Если мотоцикл выглядит неряшливым, он по опредилению не может быть ухоженным!!!

а вот неправда , у меня все три были внешне убитые , за то по тех . сост вполне себе не плохие (honda 250 vt 89г-cb400sf 94г-хьюсек (пока вроде то ж не плох)
пс: фура была идеальная , но от частых дальнаков , качества дорог , постоянных вибраций пошел трещинами хвост, частенько роняла на месте )))

 Отправлено: 26.10.08 10:32. Заголовок: Кроссовый мотоцикл, ..

Кроссовый мотоцикл, то другое, он сам меньше живет и агрегаты его меньше живут, и все от грязи... А его брат мотард по обычным дорогам бегает дольше, т.к и цепь живей, и подшипники всякие, и двиг говно не сосет итп... Короче опять же, дело каждого, как ухаживать за техникой...

 Отправлено: 26.10.08 15:03. Заголовок: DEN ER пишет: Кросс..

DEN ER пишет:

цитата:

Кроссовый мотоцикл, то другое, он сам меньше живет и агрегаты его меньше живут, и все от грязи... А его брат мотард по обычным дорогам бегает дольше, т.к и цепь живей, и подшипники всякие, и двиг говно не сосет итп...

Как быть с шоссейниками из мотоГП? Те вообще только одну гонку живут, хотя грязи в них нет ни грамма.

DEN ER пишет:

цитата:

Короче опять же, дело каждого, как ухаживать за техникой...

Я всё это к тому пишу, что уход за мотоциклом, это не только и даже не столько его отмывание, сколько поддержка в технически исправном состоянии. Держать в чистоте необходимо только световые приборы. Остальное - по желанию.

Хотя могу представить, как противно механикам лезть в немытый и неухоженный мотоцикл

 Отправлено: 26.10.08 15:08. Заголовок: Жырножопый Эльф пише..

Жырножопый Эльф пишет:

цитата:

Как быть с шоссейниками из мотоГП? Те вообще только одну гонку живут, хотя грязи в них нет ни грамма.

Ты вообще не в ту оперу залез...

 Отправлено: 26.10.08 16:12. Заголовок: DEN ER пишет: Ты во..

DEN ER пишет:

цитата:

Ты вообще не в ту оперу залез...

Это не я. Это ты залез. Ты однозначно связал малый ресурс кроссового мотоцикла с тем, что он ездит по грязи. Хотя знал, что это спортивная техника, и в условиях соревнований по определению долго не проживёт.
А я тебе привёл пример другого мотоцикла, который тоже имеет малый ресурс, при практически стерильных условиях эксплуатации.

Я вот щас ради интереса посмотрел сервис-мануал на хесон. Там не написано, что его надо мыть. Есть отдельные узлы, которые надо чистить, но чтоб весь мотоцикл - такого нет.

 Отправлено: 26.10.08 18:51. Заголовок: Ты как мальчик, дока..

Ты как мальчик, докапываешься до каждого слова... понятное дело, что если пластик не мыть, то пох... А вот чистить разные узлы, это и есть уход за моцем. Про кросс я говорил, в сравнении с мотардом, один и тот же моц в разных средах, шоссе и грязь, зачем ты МотоГП приплел, я не знаю..если на ГПшном моце тошнить 100-150, особо не крутя, то ходить дольше будет, а если жечь на обычном фаере по полной на треке, то тоже быстро сдохнет, и цепь и резина и двигло...

 Отправлено: 26.10.08 19:02. Заголовок: DEN ER пишет: Ты ка..

DEN ER пишет:

цитата:

Ты как мальчик, докапываешься до каждого слова...

Я пытаюсь показать, что грязный мотоцикл может быть ухоженным. Только и всего.

Я вот за полтора сезона и 12 000 ни разу не мыл своего мотоцикла. Следил - да. Но никогда не мыл. Выглядел он у меня как помойка на колёсиках, но ездил исправно.

 Отправлено: 26.10.08 20:34. Заголовок: У меня товарищ не мо..

У меня товарищ не моет свой авто БэМэВэ, чмошный шопипец, за лето ни разу не мыл... Я его спрашиваю, че не моешь? Он говорит, так она страшная, и нах никому не нужна, а один раз помыл, и с утра зеркал не обнаружил, так и не моет теперь...